7月28日美國(guó)超級(jí)航母“福特號(hào)”首度起降戰(zhàn)機(jī)，也是首度應(yīng)用在“福特號(hào)”上的新科技 —— 電磁彈射系統(tǒng)（EMALS）與先進(jìn)攔截裝置（AAG）第一次完成了艦上起降作業(yè)，一掃過(guò)去測(cè)試此系統(tǒng)屢傳失敗的陰霾。

據(jù)《海軍時(shí)報(bào)》報(bào)道，航母福特號(hào)7月28日離開(kāi)諾福克海軍基地及維吉尼亞岸邊，第一次用先進(jìn)攔截裝置使F/A-18F超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)機(jī)駕駛勾住第二號(hào)攔截繩成功降落，并在87分鐘后，將這架戰(zhàn)機(jī)推上彈射器，使用了電磁彈射系統(tǒng)使該戰(zhàn)機(jī)升空，完成了首次“福特號(hào)”起降戰(zhàn)機(jī)的任務(wù)。

以往航空母艦都是使用蒸汽彈射（Steam Catapult）系統(tǒng)，來(lái)讓戰(zhàn)機(jī)從航母甲板上起飛，不過(guò)號(hào)稱是新一代航母的“福特號(hào)”則使用電磁彈射系統(tǒng)，原理猶如磁浮列車，由一臺(tái)線性馬達(dá)主導(dǎo)，只需航艦供給電能即可。且彈射戰(zhàn)機(jī)的電磁能量?jī)?chǔ)備，僅數(shù)分鐘就完成，也能省下大量的淡水，更能彈射更重型的戰(zhàn)機(jī)。

至于進(jìn)攔截裝置則是使用電腦自動(dòng)調(diào)整航母攔截繩的力道，讓各型戰(zhàn)機(jī)降落時(shí)，不再需要靠人力隨戰(zhàn)機(jī)重量進(jìn)行配平調(diào)整，還可以降低沖擊時(shí)對(duì)機(jī)身的沖擊負(fù)荷。

過(guò)去“福特號(hào)”雖然首度應(yīng)用了許多新科技，但在正式服役前的最終測(cè)試階段，卻屢傳失敗的消息，就連關(guān)乎艦上艦載機(jī)起降安全的新型電磁飛機(jī)彈射器（EMALS）與先進(jìn)攔截索（AAG）測(cè)試，都發(fā)生上百次的責(zé)任故障，比預(yù)期標(biāo)淮高出5倍之多。

（標(biāo)準(zhǔn)：董智杰）