2019年12月31日晚，取消高速公路省界收費站工程并網(wǎng)切換如期進行，深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組組長、交通運輸部部長李小鵬指揮切換并宣布，取消高速公路省界收費站工程并網(wǎng)切換圓滿成功。

從2020年1月1日零時起，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站全部取消，圓滿完成了《政府工作報告》提出的“兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費站任務”，并力爭提前的目標，向黨和人民交出了一份滿意答卷。

領導小組副組長、交通運輸部副部長戴東昌主持，交通運輸部黨組書記楊傳堂出席并講話。國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、司法部、財政部、人力資源社會保障部、人民銀行、國資委、銀保監(jiān)會等工作領導小組成員在主會場參會。

深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站，是黨中央、國務院決策部署的重大任務，是關系人民群眾切實利益的民生工程，具有巨大的經(jīng)濟社會效益。在黨中央、國務院的正確領導下，在各省（區(qū)、市）黨委、政府的有力推動下，各地交通運輸部門會同相關部門協(xié)同聯(lián)動、頑強奮戰(zhàn)，優(yōu)質高效地實現(xiàn)了世界上規(guī)模最大的一體化運營的高速公路網(wǎng)，推動了交通運輸治理體系和治理能力邁向現(xiàn)代化。取消高速公路省界收費站以后，全國高速公路一張網(wǎng)將有效提高綜合交通運輸體系運轉效率，緩解擁堵、改善人民群眾出行體驗，助力節(jié)能減排，降本增效。

自國務院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》以來，在不到9個月的時間里，交通運輸部先后制定了90余個實施方案，召開了5次全行業(yè)部署調(diào)度會議，進行30多次專題調(diào)研、督導、座談，完善優(yōu)化了鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”等通行費減免政策配套措施，調(diào)整貨車通行費統(tǒng)一按車（軸）型收費，實施高速公路入口不停車稱重檢測；全國建設完成了24588套ETC門架系統(tǒng)，改造完成了48211條ETC車道、11401套高速公路不停車稱重檢測系統(tǒng)；ETC推廣發(fā)行了1.23億戶，累計用戶達到2.04億；1.2萬名高速公路收費員得到了妥善安置，轉崗到ETC推廣發(fā)行客服、清分結算后臺服務、高速公路服務區(qū)服務、入口稱重檢測等崗位。

根據(jù)統(tǒng)一部署，本市嚴格按照上海市政府辦公廳發(fā)布《上海市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》排定的時間表進行工作推進：6月至10月開展工程建設和運營服務準備；10月底部省兩級建設任務基本完成；11月至12月開展部省聯(lián)調(diào)測試和試運行；12月底取消高速公路省界收費站，實現(xiàn)并網(wǎng)運行。

目前全市共有收費高速公路683公里，省界收費站共9處。本次調(diào)整本市拆除所有的省界收費站，其中與江蘇交界5處，與浙江交界4處；同時，全市高速路網(wǎng)新建ETC門架318套，車道改造共計571條。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 編輯：胡琰琦）