擱淺貨輪堵塞蘇伊士運(yùn)河。埃及蘇伊士運(yùn)河管理局3月25日宣布，臨時暫停船只在運(yùn)河中的通行，直到擱淺貨輪完成"脫淺"，救援過程可能會耗費(fèi)數(shù)周時間。

目前蘇伊士運(yùn)河上至少堵了238艘船，滯留在運(yùn)河上的總貨物價值超120億美元。

蘇伊士運(yùn)河有船只擱淺的消息一出，很多國人一開始就當(dāng)普通的國際新聞，但是不久后發(fā)現(xiàn)，自己海淘的包裹也被滯留在海上。蘇伊士運(yùn)河此次擱淺事故對國內(nèi)市場，尤其是消費(fèi)市場，會產(chǎn)生什么樣的影響？

上海海事大學(xué)國際航運(yùn)研究中心所長張永鋒教授表示，這個事情其實某種程度上也可以凸顯海運(yùn)的重要性，因為畢竟海運(yùn)承擔(dān)了全球85%的國際貿(mào)易，但是具體到這個事情，對于國內(nèi)的消費(fèi)影響應(yīng)該是非常小的。一方面，其實很多貿(mào)易商也好，包括相關(guān)供應(yīng)商，本身他有更多的選擇；另外一方面，很多相關(guān)的鏈條，它有一定的庫存，這些庫存其實對于緩解因為運(yùn)力緊張導(dǎo)致的物流鏈的紊亂，應(yīng)該是可控的。