近期，上海市針對非機(jī)動車、行人的交通違法行為展開了持續(xù)的大整治。執(zhí)法過程中，民警發(fā)現(xiàn)了一些無牌電動自行車中，存在企業(yè)投放的租賃無牌電單車，不少消費(fèi)者在不知情的情況下便產(chǎn)生了交通違法。這些電單車是哪里來的？相關(guān)企業(yè)是否存在渾水摸魚的情況呢？一起來看看看新聞Knews記者調(diào)查。

閔行交警在地鐵莘莊站附近執(zhí)法時，發(fā)現(xiàn)了一輛藍(lán)白色的“哈啰助力車”，明顯屬于共享單車企業(yè)所屬的車輛，而經(jīng)查驗，這輛電單車根本未登記注冊。

騎車人才剛剛騎行了2分鐘，但也只能無奈被扣了車。騎行者立即結(jié)束行程，由于車輛未在指定地點停放，還車時還要多付17塊。

交警部門透露，在近期的非機(jī)動車整治過程中，屢屢發(fā)現(xiàn)無牌的哈啰電單車被騎行上路，屬于違法行為。不少市民也直言不諱地表示，明知違規(guī)，企業(yè)還將無牌無證的電單車投放在街面，顯然是對消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任。

看看新聞Knews記者在周圍隨機(jī)尋找了一番，大量的共享單車中，不乏哈啰共享電單車混跡其中，而且每一輛都能正常使用。

閔行區(qū)交通委表示，已查明這些車輛都是哈啰出行平臺私自投放，未與任何政府部門溝通報備，而根據(jù)上海的規(guī)定，無論有牌無牌，共享電單車，上海早就明確了不發(fā)展的原則。

看看新聞Knews記者聯(lián)系上了哈啰方面，對方僅回復(fù)稱“目前已在配合主管部門要求做未登記車輛處置，但春季騎行需求旺盛，車輛流動性大，篩查難度很大。”而截至今天，哈啰出行APP中仍然顯示著電單車的使用頁面。

閔行區(qū)交通委明確向記者表示：“要求他們盡快停止投放現(xiàn)有的哈啰電單車，同時把街面現(xiàn)成的車輛盡快收回，并把手機(jī)APP上的地圖軟件關(guān)閉，如果企業(yè)沒有及時地履行責(zé)任，我們將代為清繳，今年我們針對哈啰的這種違規(guī)投放的行為 ，我們將對他評定為不及格?！?/p>

而事實上，哈啰早已不是初犯，自2017年8月18日起，上海就宣布了共享單車禁投令。但僅在我們的報道中，哈啰出行就在2018年2月和今年1月兩次被曝光 違規(guī)投放未經(jīng)報備許可的單車。到了3月，企業(yè)更是有恃無恐地把無牌電單車投入市場，閔行區(qū)交通委也對哈啰屢屢違反禁投令進(jìn)行過約談。然而時至今日，中心城區(qū)的街面上，哈啰的新單車有增無減。

交警部門在查處交通違法行為的過程中，使用警用PDA掃描這些單車的車輛二維碼均顯示掃描失敗，與交通委相連接的后臺數(shù)據(jù)庫中根本查無此車。也就是說，這些車輛均為私自投放。業(yè)內(nèi)專家表示，對于這樣屢屢惡意違規(guī)的企業(yè)，監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)采取遞進(jìn)式地管理手段，而不能一貫柔性執(zhí)法。

根據(jù)《上海市道路交通管理條例》，未經(jīng)登記注冊的車輛，可以對其處以50—200元的罰款，對于企業(yè)的違規(guī)投放，法理上完全可以按照這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰，違規(guī)投放1萬輛，對企業(yè)的處罰就是200萬。

而市交通委主任謝峰日前做客電臺民生訪談節(jié)目時曾透露，目前已經(jīng)引入了對行業(yè)內(nèi)各家企業(yè)的考評機(jī)制，連續(xù)兩次考核不及格的，將清退市場。

共享單車從無到有，由興致衰，在此過程中，無論是用戶、主管部門還是相關(guān)企業(yè)都吃過虧，得到過教訓(xùn)。此前，野蠻生長下的“單車墳場”至今還未完全消化，這沉重的一課，不應(yīng)該被就此忘記。如何引導(dǎo)單車行業(yè)健康有序發(fā)展？對待新興進(jìn)入市場的企業(yè)該如何有的放矢地的監(jiān)管？這些問題我們也將持續(xù)關(guān)注。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 編輯：小真）