近日，在建京雄高速公路部分路段首次采用無(wú)人駕駛施工機(jī)械集群進(jìn)行作業(yè)，由三臺(tái)攤鋪機(jī)、六臺(tái)壓路機(jī)組成的無(wú)人駕駛智能化裝備集群，完成了高速公路穩(wěn)定土的攤鋪及壓實(shí)。

這套無(wú)人駕駛道路施工設(shè)備上搭載了北斗定位系統(tǒng)，通過(guò)加裝在車(chē)上的傳感設(shè)備收集周?chē)h(huán)境信息，根據(jù)環(huán)境參數(shù)規(guī)劃出最優(yōu)作業(yè)路徑，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警、緊急停車(chē)、自動(dòng)避障等安全防護(hù)，機(jī)器施工軌跡精度可以控制在2~3厘米，較人工作業(yè)提高了百分之五十。

京雄高速作為雄安新區(qū)規(guī)劃中的一條縱向高速，貫穿智慧創(chuàng)新理念，內(nèi)側(cè)兩條車(chē)道是無(wú)人駕駛的專(zhuān)用車(chē)道。而“無(wú)人駕駛專(zhuān)用車(chē)道”由無(wú)人集群建設(shè)，在全球尚屬首次。按照計(jì)劃，京雄高速預(yù)計(jì)于今年年底主體建成，2021年6月全線(xiàn)通車(chē)，通車(chē)后，北京到雄安新區(qū)將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。