國際汽車巨頭沃爾沃汽車公司在美國南卡羅來納州查爾斯頓投產(chǎn)的工廠２０日落成。然而在落成典禮上，沃爾沃汽車總裁漢肯·塞繆爾森卻難掩憂慮，擔心愈演愈烈的國際貿(mào)易摩擦會讓新工廠效益難以達到預期。

塞繆爾森告訴記者，這家新工廠是沃爾沃汽車在歐洲、中國設廠后首次在北美布局，是其國際化的重要一步。按照規(guī)劃，查爾斯頓工廠最大產(chǎn)能為每年１５萬輛汽車，如果一切順利，將在未來數(shù)年內(nèi)為查爾斯頓及周邊地區(qū)創(chuàng)造約４０００個薪酬可觀的工作崗位，顯著拉動這座小城的經(jīng)濟增長。

南卡羅來納州州長亨利·麥克馬斯特在落成典禮上對沃爾沃落戶表示歡迎，稱“南卡州永遠歡迎更多的工作崗位?！?br/>
記者在現(xiàn)場同多名工廠員工交談了解到，大部分員工都是近幾個月新招募，有的入職僅三周。他們當中不少仍處于正式上崗前的培訓期，普遍表示對這份新工作非常滿意。

負責材料計劃和物流的主管安琪拉·詹姆斯告訴記者，沃爾沃支付的薪資要高于當?shù)卮蠖鄶?shù)工作，她是家中唯一收入來源，因此希望這份工作能夠穩(wěn)定。

然而，美國政府近期揮舞的貿(mào)易戰(zhàn)“大棒”或?qū)⒋蛩檫@些美好的愿景。最近幾個月，美國政府重拾貿(mào)易保護主義，多次威脅抬高關(guān)稅。本月初，美國針對歐盟、加拿大和墨西哥開始加征鋼鋁關(guān)稅，并威脅在７月初開始對大量中國商品加征關(guān)稅，引發(fā)全球輿論譴責。

塞繆爾森擔心，美國若破壞開放自由的國際貿(mào)易環(huán)境，或讓查爾斯頓工廠難以發(fā)揮最大潛能。他表示，高關(guān)稅將推高生產(chǎn)成本，降低利潤，影響就業(yè)。

沃爾沃負責制造和物流管理的副總裁哈維爾·瓦雷拉介紹說，查爾斯頓工廠生產(chǎn)所需要的零件約一半由北美地區(qū)提供，而另一半則來自歐洲、亞洲等地。此外，該廠生產(chǎn)的汽車一半將由美國市場消化，另一半將銷售到全球各地。因此，新工廠從生產(chǎn)到銷售環(huán)節(jié)若要維持較低成本，都依賴自由開放的國際貿(mào)易環(huán)境。

瓦雷拉說，為了降低關(guān)稅帶來的影響，查爾斯頓工廠計劃逐步提高供應商的本土化比例，從目前的約５０％提升至７０％以上。但這一過程需要公司付出相應成本，從而降低產(chǎn)品價格優(yōu)勢。

他說，由于大量銷售面向海外市場，如果價格優(yōu)勢不足導致銷量不佳，有２０００個工作崗位都面臨不確定性。

一同參加工廠落成典禮的瑞典駐美大使卡琳·奧洛夫斯多特，也借此機會向現(xiàn)場包括美國駐聯(lián)合國大使黑莉在內(nèi)的美官員發(fā)聲，對美國挑起貿(mào)易爭端表示擔憂，稱如果美國一意孤行或?qū)е旅罋W關(guān)系受損。她不希望看到美歐之間在貿(mào)易領域的爭端擴大到其他領域。