據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)空軍空運(yùn)司令部（AMC）司令，卡爾頓·艾福哈特中將在美國(guó)空軍協(xié)會(huì)會(huì)議上透露，美軍正在評(píng)估研制新一代空中加油機(jī)。該機(jī)代號(hào)KC-Z，將具備更高的生存性，被稱為“穿透性加油機(jī)”。艾福哈特中將表示，KC-Z要具有隱身能力。

據(jù)報(bào)道，空運(yùn)司令部將在今年夏季開始評(píng)估未來(lái)加油機(jī)需求，新型加油機(jī)代號(hào)KC-Z，該機(jī)將采用最新科技，使該機(jī)的雷達(dá)和紅外信號(hào)特征最小化。這種新型飛機(jī)的定位是“新一代穿透性加油機(jī)”。

洛克希德·馬丁公司提出的隱身運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)模型

洛克希德·馬丁早在去年就曾向《航空周刊》透露，該公司正在設(shè)計(jì)一種具備短距起降能力的，采用翼身融合結(jié)構(gòu)的新型飛機(jī)。

波音公司的“幽靈車間”也在開展相關(guān)工作，不過(guò)對(duì)于他們而言KC-Z目前還只處于構(gòu)想階段，因?yàn)樵擁?xiàng)目組目前還在集中精力解決KC-46A加油機(jī)的問(wèn)題。不過(guò)，該項(xiàng)目組執(zhí)行主管斯徒·魏博瑞今年1月對(duì)《防務(wù)周刊》透露，他們正準(zhǔn)備提交一個(gè)翼身融合構(gòu)造的方案，可能外形會(huì)接近NASA此前制造的X-48無(wú)人技術(shù)驗(yàn)證機(jī)?！?br/>

X-48C驗(yàn)證機(jī)，波音未來(lái)隱身運(yùn)輸機(jī)的基本外形可能與此接近

魏博瑞透露，波音近期沒(méi)有對(duì)翼身融合結(jié)構(gòu)給予更多的關(guān)注，但“幽靈車間”一直在繼續(xù)關(guān)注這一科技的最新進(jìn)展。去年9月，該公司將一架6%比例，翼展13英尺的模型送到了NASA的蘭利研究中心，在那里進(jìn)行風(fēng)洞吹風(fēng)試驗(yàn)。波音可能希望制造一種能夠?qū)嶋H試飛的載人驗(yàn)證機(jī)。

軍事專家杜文龍表示，美國(guó)目前的加油機(jī)型號(hào)都無(wú)法實(shí)現(xiàn)隱身，在區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)就會(huì)暴露B-2、F-22和F35等隱身目標(biāo)的蹤跡。這對(duì)于隱身打擊是一種嚴(yán)重的破壞。如果實(shí)現(xiàn)預(yù)警機(jī)、加油機(jī)和運(yùn)輸機(jī)等的保障機(jī)型全隱身，作戰(zhàn)行動(dòng)隱蔽性會(huì)更強(qiáng)，穿透性也會(huì)更強(qiáng)。從這個(gè)角度上分析，今后遠(yuǎn)程戰(zhàn)略打擊將有可能在對(duì)方國(guó)土上加油，達(dá)到全隱身狀態(tài)。所以，未來(lái)要高度關(guān)注保障機(jī)型向全隱身方向高速發(fā)展。

（看看新聞Knews記者：肖雅雯 編輯：施荔）