因為零件缺陷，美國E-3預(yù)警機整個機隊都需要全面檢查而被迫停飛。此前，采用相同機體的KC-135加油機和RC-135偵察機都因同樣的問題而停飛。

美國《防務(wù)新聞》3日稱，美國空軍空中作戰(zhàn)司令部2日證實，E-3預(yù)警機成為最新一種接受垂尾固定銷檢查的機型。據(jù)稱，KC-135加油機、RC-135戰(zhàn)略偵察機和E-3預(yù)警機使用的機體與上世紀50年代開始運營的波音707客機相同，每架飛機的垂尾都有四個固定銷，用于連接垂尾和機身。但截至2月14日，接受檢查的90架KC-135中有24架的垂尾固定銷不符合要求。相關(guān)冶金分析發(fā)現(xiàn)，這些固定銷的材質(zhì)不符合要求，很可能威脅到飛機的安全性。

美國空軍在備忘錄中警告稱，“只要有一個固定銷鎖定失效或斷裂，剩余的固定銷將無法承載巨大的拉力，將直接引起垂尾從機身上脫落。這可能會導(dǎo)致飛機在飛行中解體，后果將是災(zāi)難性的。”

隨后美國空軍下令這些機型相繼停飛并展開了大規(guī)模檢查。美國空軍發(fā)言人勞拉?海登在一份電子郵件中透露，所有現(xiàn)役E-3都將接受檢查，盡管目前還未有E-3因為相關(guān)缺陷發(fā)生事故，但她沒有透露有多少架E-3需要更換有缺陷的部件。

報道稱，這個零件缺陷引起美國空軍數(shù)百架飛機被迫停飛。由于波音707客機早已經(jīng)退役，相關(guān)零件也大都停產(chǎn)，由此導(dǎo)致的結(jié)果就是美國空軍為這些老飛機尋求備件的難度越來越高，有時候不得不利用庫存零件甚至其他備件湊合，由此導(dǎo)致危險故障也就不足為奇了。

（編輯：靜靜）