上汽集團31日發(fā)表聲明表示，近日部分媒體發(fā)布報道，援引歐盟單方面披露的“反補貼調查終裁報告”觀點稱，上汽集團單獨與歐委會進行價格承諾談判。經(jīng)上汽集團內部自查，并與國家相關權威部門溝通確認，上述報道內容嚴重背離事實，純屬造謠；在歐盟反補貼調查案中，上汽集團始終是中國機電商會“價格承諾方案”的主要參與方，從未與歐委會就上汽方案進行過單獨溝通和談判。針對歐委會10月30日公布的對華電動汽車反補貼調查終裁結果，上汽集團已于當天發(fā)布回應如下：

此次歐盟委員會反補貼調查涉及商業(yè)敏感信息，對于補貼的認定存在錯誤，并忽略了上汽提交的部分關鍵信息和抗辯意見，虛增了多個項目的補貼率。上汽已通過提交調查問卷、書面抗辯、聽證會陳述意見等多種方式，提供了數(shù)以千計的文件材料和書面證據(jù)，進行法律抗辯。

對于歐盟委員會的終裁認定，上汽深表遺憾，擬采取必要法律措施，將本案起訴至歐盟法院，維護自身合法權益。

歐盟重點針對上汽純電車型加征高達 35.3%的額外關稅，將推高歐洲消費者的購車成本，阻礙電動汽車的普及步伐。目前，上汽正采取一系列措施以增強自身應對歐洲貿易壁壘的適應能力，包括加大力度向歐洲市場引入搭載各種動力系統(tǒng)的全新車型，進一步豐富上汽MG在歐洲的產(chǎn)品序列，提升服務效能，努力回饋歐洲消費者對 MG品牌的信賴和熱愛。