青藏鐵路西寧至格爾木段“復興號”動車組今天正式投入運營，標志著青藏鐵路正式進入動車時代。

總臺記者 宋宇豪：我現(xiàn)在就在西寧站的列車站臺，我身后就是即將發(fā)車的青藏鐵路首列復興號動車組C891次列車。可以看到車身上，“復興號”三個字金燦燦的，外觀采用“中國紅”“國槐綠”“長城灰”3種主色調(diào)。這趟列車從西寧站始發(fā)，途徑德令哈，最終抵達格爾木站，全線長829公里，運行速度160公里/小時，能搭載676名旅客。

總臺記者 宋宇豪：這趟動車的開通，標志著青藏鐵路正式進入動車時代。旅客可以在12306網(wǎng)站線上購票，也能在車站現(xiàn)場購票。

西格段鐵路運行時間縮短至6小時內(nèi)

總臺記者 宋宇豪：過去，從西寧至格爾木是普速列車，最快的要7個多小時，慢的要8、9個小時。而C891次列車只需要5個半小時，也就是說這趟列車將在下午兩點抵達格爾木火車站。

列車設計滿足高原環(huán)境 乘坐舒適

總臺記者 宋宇豪：除了速度快，乘坐起來也很舒適，由于運行全程都在青藏高原腹地，平均海拔超過3000米，夏天紫外線強，風沙也很大，而冬天則會持續(xù)很長時間的低溫，因此這趟動車組列車，是專門針對西寧至格爾木鐵路沿線的高海拔、低溫環(huán)境等特殊條件設計的，具有防紫外線、防風沙的功能，還能充分適應高原環(huán)境，哪怕零下40℃，海拔3500米也能正常運行。

總臺記者 宋宇豪：青藏鐵路西寧至格爾木段自1984年5月通車運營以來，已歷經(jīng)近40年的發(fā)展。今天正式運營的復興號將西寧、格爾木、德令哈三座城市融入6小時城市生活圈，能夠方便沿線近50萬居民的交通出行，同時也為青藏高原的高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。