綜合美國《國會山》和路透社等多家媒體消息，10月27日，通用汽車和克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯與美國汽車工人聯(lián)合會進行了密集談判。隨著福特汽車與工會就薪資問題達成初步勞資協(xié)議，通用汽車和斯泰蘭蒂斯也接近與工會達成協(xié)議。為期六周的美國汽車業(yè)大罷工有望結(jié)束。

報道稱，通用汽車和斯泰蘭蒂斯均同意給美國汽車工人聯(lián)合會的成員加薪25％，這與福特汽車給出的加薪水平一致。通用汽車還會為員工增加的生活成本提供額外補助。目前，完整版合同尚未最終敲定，雙方仍在討論細節(jié)，包括如何管理臨時工的問題等。

隨著斯泰蘭蒂斯轉(zhuǎn)向電動汽車的生產(chǎn)，工人們的工作保障一直是該車企與工會談判的一個關(guān)鍵問題。今年早些時候，斯泰蘭蒂斯因關(guān)閉其位于伊利諾伊州貝爾維迪爾的一家工廠而激怒了工會。一位知情人士透露，該車企目前已提議在貝爾維迪爾工廠生產(chǎn)一款新車，并增設(shè)一家電池工廠。

本月25日，美國汽車工人聯(lián)合會和福特汽車公司達成一項為期四年半的初步勞資協(xié)議。協(xié)議將為福特工人在新合同有效期內(nèi)普遍加薪25％，還會提供生活補貼等福利。目前，該協(xié)議仍需等待工會領(lǐng)導(dǎo)層以及成員的批準。

9月15日，美國汽車工人聯(lián)合會宣布向福特、通用汽車和斯泰蘭蒂斯發(fā)起有針對性的罷工，這是該工會80多年歷史上首次同時對三家汽車公司發(fā)起罷工。罷工開始以來，工會持續(xù)加大對汽車制造商的壓力。談判圍繞工資、養(yǎng)老金和未來電池廠工人等問題進行。截至目前，共有超過4.5萬名工人參與罷工。

（見習(xí)編輯：陶奕堅）