為了更好服務(wù)中轉(zhuǎn)旅客和乘坐深夜航班旅客，5月11日起，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩個(gè)航站樓全面推出國(guó)內(nèi)出發(fā)安檢24小時(shí)服務(wù)，讓更多旅客可以盡早進(jìn)入候機(jī)區(qū)。那么，航站樓內(nèi)的夜間相關(guān)配套保障設(shè)施，是否能滿足旅客的需求呢？來看記者調(diào)查。

凌晨2點(diǎn)，記者來到浦東機(jī)場(chǎng)，看到航站樓里有不少正在休息或準(zhǔn)備休息的轉(zhuǎn)機(jī)旅客。也有要趕早班機(jī)的旅客早早抵達(dá)，圖個(gè)安心。一名旅客表示，他搭乘早晨8:55的航班，允許午夜后辦理值機(jī)，所以選擇提前12小時(shí)抵達(dá)。也有匈牙利及泰國(guó)旅客，因沒有預(yù)訂酒店或航班時(shí)間原因選擇在機(jī)場(chǎng)過夜。

粗略估算，當(dāng)天6點(diǎn)到8點(diǎn)的兩小時(shí)內(nèi)，僅浦東T1航站樓的國(guó)內(nèi)出發(fā)航班就有近30個(gè)。那么，在候機(jī)廳里過夜，體驗(yàn)如何呢？一名旅客告訴記者，他是晚上9點(diǎn)抵達(dá)的，發(fā)現(xiàn)“睡覺、充電的地方都有，且空間寬敞”。另一旅客表示“充電足夠用，而睡覺則需用隨身包墊著躺下”。

浦東機(jī)場(chǎng)的1號(hào)航站樓的12號(hào)14號(hào)登機(jī)口休息區(qū)設(shè)置的是聯(lián)排軟包座位，旅客可以坐也可以躺倒休息，并且都配備了充電設(shè)備。

除S1衛(wèi)星廳外，大多數(shù)座位都是帶有扶手的單個(gè)座椅。有的區(qū)域配備有專門的軟包沙發(fā)座，有的則提供躺椅，適合過夜旅客躺平休息。在2號(hào)航站樓國(guó)內(nèi)混流層最南側(cè)，有47組可以躺6個(gè)成年人的軟包沙發(fā)，正常情況下可以容納280來名乘客躺下休息。

此外，兩個(gè)航站樓都有24小時(shí)ATM機(jī)、24小時(shí)便利店等便利設(shè)施，滿足過夜旅客臨時(shí)應(yīng)急物品或簡(jiǎn)單餐食需求。

據(jù)介紹，免簽政策不斷優(yōu)化以來，有過夜需求的旅客確實(shí)在不斷增多，機(jī)場(chǎng)服務(wù)站點(diǎn)深夜也會(huì)為游客提供必要幫助。浦東機(jī)場(chǎng)外籍人員一站式服務(wù)中心運(yùn)營(yíng)經(jīng)理周丹介紹，自去年服務(wù)優(yōu)化以來，初期他們?nèi)站鶗?huì)接待約兩三百名過夜旅客，目前這個(gè)數(shù)字已經(jīng)上升到日均六百人左右。

有不少出行經(jīng)驗(yàn)豐富的旅客建議，除了提供能平躺的長(zhǎng)椅等基礎(chǔ)設(shè)施外，浦東機(jī)場(chǎng)可以考慮設(shè)置更多元化的過夜服務(wù)設(shè)施，讓旅客能夠按需選擇。有旅客建議設(shè)“睡眠艙”，這樣可讓旅客省去往返酒店的交通費(fèi)；有比利時(shí)旅客則希望“有更靜謐的休息區(qū)而非長(zhǎng)椅，并增設(shè)小型淋浴間以滿足旅客清潔需求”；有丹麥旅客建議效仿全球多地設(shè)置“膠囊酒店式睡眠區(qū)，提升便利性”。

對(duì)此，浦東機(jī)場(chǎng)方面介紹，在推出24小時(shí)安檢服務(wù)之前，他們已經(jīng)有了相關(guān)計(jì)劃。比如，在整個(gè)機(jī)場(chǎng)內(nèi)規(guī)劃新增的淋浴設(shè)施，預(yù)計(jì)在下半年投入使用。像2號(hào)航站樓83號(hào)登機(jī)口這里，淋浴設(shè)施已進(jìn)入施工狀態(tài)。而睡眠艙的建設(shè)也在加緊進(jìn)行。民航業(yè)內(nèi)專家李瀚明指出，作為國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，需兼顧不同旅客的住宿需求?！安糠致每涂赡軆H需免費(fèi)長(zhǎng)椅或躺椅短暫休息，另一些則更傾向有私密獨(dú)立空間”。

此外，機(jī)場(chǎng)周邊酒店也將有新成員加入，除了原有的步行10分鐘可達(dá)的大眾空港賓館外，最近假日酒店、洲際酒店等也將開業(yè)，未來還會(huì)有嵌入T2航站樓出發(fā)層的過夜酒店，給旅客提供更豐富的選擇。

5月，浦東機(jī)場(chǎng)推出24小時(shí)安檢服務(wù)的，標(biāo)志著上海機(jī)場(chǎng)向“全時(shí)段樞紐”邁出了關(guān)鍵一步。對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)這座年吞吐量超8000萬人次的超級(jí)空港而言，要承載更多旅客過夜需求，免費(fèi)長(zhǎng)椅只是基礎(chǔ)設(shè)施，最終的分層服務(wù)，才是追求的目標(biāo)。