開車上路，當(dāng)機(jī)動(dòng)車不當(dāng)心碰到電瓶車，哪怕對(duì)方是全責(zé)，也經(jīng)常有人會(huì)以“弱勢(shì)群體”為由，要求 機(jī)動(dòng)車擔(dān)責(zé)。不過，隨著交通法律法規(guī)的不斷完善，這類思維正被逐步糾正。最近，上海多起因非機(jī)動(dòng)車違法引發(fā)的交通事故中，交警部門嚴(yán)格依法判定責(zé)任方，明確傳遞信號(hào)：必須糾正“誰弱誰有理”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，違法行為必須是“誰錯(cuò)誰擔(dān)責(zé)”。

4月12日申城陰雨綿綿，早上8點(diǎn)40分左右，在嘉定區(qū)綠苑路、曹安公路路口，一名騎電動(dòng)自行車的老人由東向南，突然闖紅燈左轉(zhuǎn)，與一輛綠燈剛起步的直行小客車發(fā)生碰撞，騎車?yán)先说沟厥軅?/span>

嘉定公安分局交管支隊(duì)五大隊(duì)民警 丁士平：闖紅燈是道路交通違法行為當(dāng)中較為嚴(yán)重的一種。該騎車人在通過路口時(shí)圖方便，一方面沒有按照信號(hào)燈指示通行，同時(shí)通過路口的方式也不規(guī)范，在司機(jī)的盲區(qū)內(nèi)突然橫穿造成事故。按照道交法第76條規(guī)定，判定騎車人承擔(dān)全部責(zé)任。

無獨(dú)有偶，4月18日早高峰時(shí)段，一名騎電動(dòng)自行車的男子在通過路口時(shí)，不僅騎上了機(jī)動(dòng)車道，還從車流中“鬼探頭”式地突然竄出，與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，騎車人肋部受傷。民警到場查閱了公共視頻后，很快就對(duì)事故責(zé)任做出了判定。

現(xiàn)場實(shí)況：突然從排隊(duì)轎車中間竄出來，誰能看得見？責(zé)任是你的，全責(zé)。因?yàn)槟愕倪^失，造成的事故，要賠償（司機(jī)車損）的。

正當(dāng)民警指出騎車人的違法行為，表示要扣車并賠償機(jī)動(dòng)車車損的時(shí)候，有圍觀者卻反而建議讓機(jī)動(dòng)車司機(jī)認(rèn)責(zé)，走保險(xiǎn)理賠，這一言論被民警當(dāng)場駁斥。

現(xiàn)場實(shí)況：機(jī)動(dòng)車有保險(xiǎn)。保險(xiǎn)啥意思？讓人家（司機(jī)）出險(xiǎn)是嗎？他（騎車人）全責(zé)，他的過失。自己看病，自己修自己的車，還得給別人修車。這就是你自己不按規(guī)定路線行駛，不按交通規(guī)則來，造成的事故。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年全市道路交通亡人事故中，非機(jī)動(dòng)車有責(zé)事故占比近七成。從“誰弱誰有理”到“誰錯(cuò)誰擔(dān)責(zé)”，是執(zhí)法理念的進(jìn)步。唯有依法追責(zé)、公平定責(zé)，才能為所有人筑牢生命安全的防線。