5月2日，陜西一架民用觀光直升機(jī)在西安白鹿倉景區(qū)附近墜毀，機(jī)上三人不幸遇難。

目擊者稱，該架直升機(jī)在空中盤旋了幾圈后墜落到櫻桃園里，從發(fā)現(xiàn)直升機(jī)出現(xiàn)問題到螺旋槳停轉(zhuǎn)、機(jī)身側(cè)傾，再到墜落，整個(gè)過程只有六七秒。目前，涉事轄區(qū)內(nèi)直升機(jī)游覽項(xiàng)目均已停飛，具體事故原因正在調(diào)查。白鹿倉景區(qū)工作人員表示，景區(qū)的直升機(jī)飛行體驗(yàn)是一個(gè)外包項(xiàng)目，事故具體情況需咨詢運(yùn)營方。據(jù)了解，白鹿倉景區(qū)飛行營地的運(yùn)營方為龍翼通航，該營地的主要機(jī)型為羅賓遜直升機(jī)，最多承載5人。

根據(jù)企查查，龍翼通航注冊(cè)地在2022年4月25日變更為西安市曲江新區(qū)旺座曲江L座?？纯葱侣凨news記者4日上午實(shí)地走訪，卻發(fā)現(xiàn)其注冊(cè)地實(shí)為一家建筑工程公司，記者多次撥打龍翼通航電話，均未打通。

公開資料顯示，白鹿倉景區(qū)飛行營地承辦方是陜西省航空運(yùn)動(dòng)管理中心，該中心是中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)命名的全國第一批航空飛行營地之一。截至2020年8月，中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)共命名了5批296個(gè)航空飛行營地名單。

近年來，我國出臺(tái)了一系列促進(jìn)通用航空與旅游業(yè)結(jié)合、在適宜地區(qū)開展空中游覽活動(dòng)的利好政策，國內(nèi)低空旅游發(fā)展迅速。來自民航局的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，全國已累計(jì)開通低空旅游航線百余條，涉及5A級(jí)景點(diǎn)50余個(gè)，參與空中游覽的游客達(dá)到75.6萬人。

隨著越來越多的人參與到低空旅游中，頻繁出現(xiàn)的安全問題不容忽視。今年4月初，網(wǎng)友發(fā)布的一段視頻顯示，在合肥一景區(qū)，一架直升機(jī)在降落過程中，將帳篷和垃圾桶吹翻，所幸直升機(jī)最終在人群附近的草坪上降落，沒有造成人員傷亡，但現(xiàn)場一度混亂。2022年12月，一對(duì)夫婦在海南三亞體驗(yàn)直升機(jī)海景飛行時(shí)遭遇意外，起飛不到一分鐘即迫降海上。事后當(dāng)事人介紹，飛行中駕駛員稱是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了異常。而在2021年4月，在河南三門峽靈寶函谷關(guān)景區(qū)附近，一架觀光直升機(jī)突然墜落，導(dǎo)致機(jī)上2人受傷。

觀光直升機(jī)屬于商用范疇，對(duì)駕駛員要求嚴(yán)格。截至2022年12月31日，我國共有商用直升機(jī)駕駛員執(zhí)照45895本。有業(yè)內(nèi)人士表示，近幾年直升機(jī)觀光事故時(shí)有發(fā)生，主要原因是飛行員畢業(yè)后駕駛時(shí)間非常短，經(jīng)驗(yàn)不足，不能有效應(yīng)對(duì)空中突發(fā)危險(xiǎn)。其次，可能是飛行員對(duì)飛機(jī)性能認(rèn)識(shí)不足和誤操作。此外，還有可能是天氣原因、飛行區(qū)障礙物，飛機(jī)故障等因素造成的。

像直升機(jī)觀光這類具有較高風(fēng)險(xiǎn)的游覽項(xiàng)目，如何把好安全關(guān)？對(duì)此，《航空知識(shí)》雜志主編王亞男表示，運(yùn)營直升機(jī)觀光這樣的業(yè)務(wù)，對(duì)運(yùn)營方的要求比較復(fù)雜，一定要保證每個(gè)環(huán)節(jié)都符合規(guī)范。首先是航空器的資質(zhì)。航空器應(yīng)當(dāng)并持有標(biāo)準(zhǔn)適航證，且定期的保障維護(hù)一樣都不能少，不能做任何的削減、削弱。第二是飛行人員資質(zhì)。人員的飛行資質(zhì)要切實(shí)做到合規(guī)。如果是景區(qū)運(yùn)營空中游覽項(xiàng)目，飛行人員須符合商業(yè)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的飛行資質(zhì)，熟練掌控其匹配的航空器，且要熟悉航空器的服役實(shí)際狀況等。第三是對(duì)環(huán)境的考量。不同景點(diǎn)所處的地理位置、天氣都具有特殊性，飛行人員要對(duì)每次飛行路線、高度及地表的障礙物等提前做詳細(xì)的調(diào)查，掌握不同季節(jié)的天氣變化，并且有充分的預(yù)案，才能保證飛行安全。

王亞男強(qiáng)調(diào)，直升機(jī)觀光具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，通?？繉?duì)人員、航空器和環(huán)境的嚴(yán)格管控來保障安全。相關(guān)管理部門要對(duì)其各項(xiàng)資質(zhì)加強(qiáng)專項(xiàng)審核，提供相關(guān)服務(wù)的運(yùn)營方則要充分考慮航空器的適航性。如果直升機(jī)突然間下滑且失控墜毀，很可能是出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)或旋翼系統(tǒng)等機(jī)械故障，因此直升機(jī)觀光運(yùn)營方選擇航空器時(shí)還要充分考慮直升機(jī)型號(hào)的事故率。

（看看新聞Knews編輯：崔信淑 李榮康 阮麗）