美國五角大樓最近積極邀請日本、韓國的造船業(yè)者，投資或參與重啟美國停工與廢棄的舊造船廠，加速建造軍艦來趕上中國造艦速度。

據報道，美國海軍部長卡洛斯·德爾托羅日前造訪日本與韓國的多家造船廠，提議讓他們前往美國投資，重新啟用一些已停工或關閉的造船廠。美國駐日本大使拉姆·伊曼紐爾也暗示，為了讓美國海軍軍艦留在亞太海域并為未來的任何沖突做好準備，美日間正努力達成協議，允許日本造船廠為美國軍艦進行日常維護和修理，以便在發(fā)生戰(zhàn)爭時能作為美軍的維修基地，節(jié)約往返美國的時間與成本，而且類似作法可能會擴大至韓國、新加坡與菲律賓。

據報道，根據美國軍事分析人士依公開信息統(tǒng)計，2014年至2023年中國海軍服役艦艇的總噸位略高于110萬噸，美國海軍則略低于75萬噸，中國海軍高出近50%。而美國自身的造船能力在上世紀末開始大幅下降，過去曾為海軍造艦的13家造船廠已有9家關閉。