記者從中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司獲悉，4月25日，沈陽至白河高速鐵路靜態(tài)驗(yàn)收工作正式啟動(dòng)，向全線年內(nèi)具備開通條件邁出重要一步。

靜態(tài)驗(yàn)收是高速鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收工作的重要組成部分，涵蓋了工務(wù)、通信、信號(hào)、電力及牽引供電、房屋建筑等多個(gè)方面，是對(duì)鐵路工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行的一次全面“體檢”，是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運(yùn)營的關(guān)鍵程序。

沈白高鐵靜態(tài)驗(yàn)收將于今年5月份完成全部項(xiàng)目，之后還將進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)等工作，為線路具備開通運(yùn)營條件做好最后準(zhǔn)備。為保障驗(yàn)收工作順利開展，國鐵沈陽局成立了靜態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組和工務(wù)、通信、信號(hào)、電力、房建等11支專業(yè)驗(yàn)收組，確保驗(yàn)收工作有序推進(jìn)。

沈白高鐵線路自沈陽北站引出，終到長白山站，正線全長430.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分。線路開通后，北京至長白山的最短列車運(yùn)行時(shí)間將壓縮至4小時(shí)以內(nèi)，沈陽至長白山最短列車運(yùn)行時(shí)間將壓縮至1.5小時(shí)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域發(fā)展與東北振興國家戰(zhàn)略有效結(jié)合具有重要的意義。