美國(guó)商務(wù)部5月9日表示，已對(duì)商用飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件的進(jìn)口展開(kāi)國(guó)家安全調(diào)查。日本廣播協(xié)會(huì)網(wǎng)站昨天（5月10日）報(bào)道，如果美方調(diào)查結(jié)束后制定新的關(guān)稅或采取其他措施，可能會(huì)對(duì)一些日本企業(yè)造成沖擊。

據(jù)報(bào)道，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件是日本企業(yè)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，一些日本公司向美國(guó)飛機(jī)制造商供應(yīng)了大量零部件。據(jù)波音公司介紹，波音787飛機(jī)約35%的機(jī)身由日本企業(yè)制造。因此，如果美國(guó)政府完成調(diào)查后推出新的關(guān)稅或其他措施，可能會(huì)沖擊部分日本企業(yè)。

據(jù)路透社報(bào)道，美方的相關(guān)調(diào)查于5月1日啟動(dòng)，此前從未公開(kāi)披露。該調(diào)查的結(jié)果可能被用作對(duì)進(jìn)口飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件征收更高關(guān)稅的依據(jù)。

目前，美國(guó)大多數(shù)進(jìn)口飛機(jī)及其零部件都面臨10%的關(guān)稅。即便是在美國(guó)組裝的飛機(jī)也未能幸免，因?yàn)轱w機(jī)制造商仍須為進(jìn)口零部件繳納關(guān)稅。以波音公司為例，該公司就需要對(duì)進(jìn)口自意大利和日本的產(chǎn)品支付10%的關(guān)稅。