最近,家住鎮(zhèn)寧路465弄
7號樓業(yè)主向我們反映說
去年7月
他們向斯邁普電梯(中國)有限公司
支付了14.7萬的加梯費
但現(xiàn)在10個月過去了
電梯還沒有動工的影子
最近,居民們得知,如果想要繼續(xù)安裝電梯,必須全樓業(yè)主百分百同意才行。居民納悶了,之前加梯已經(jīng)符合了相關(guān)的同意比例,現(xiàn)在為何有要百分百通過?這到底怎么回事,我們來看記者的調(diào)查。
錢交了快一年
突然被告知不適合裝電梯?
記者了解到,鎮(zhèn)寧路465弄7號樓內(nèi),老年住戶占了八成,加梯需求迫切。因此,去年7月,他們與斯邁普電梯(中國)有限公司簽訂了合同,并支付了49萬元到公共賬戶,其中,14.7萬給了加梯代建公司,然而10個月過去了,現(xiàn)場絲毫沒有要動工的跡象。
這棟樓80%幾以上的都是70、80歲老人,每層樓6戶人家,每戶人家有好幾位老人,所以一直是大家堅持推這個事情,已經(jīng)推了3年左右。
居民們表示,合同簽了錢也交了,但加梯公司在申報過程中,卻被區(qū)規(guī)土局告知,該樓棟不適合加裝電梯。
理由是,5年前,江蘇路街道曾委托專業(yè)機(jī)構(gòu),對轄區(qū)內(nèi)售后公房加梯的可行性進(jìn)行過排摸,而7號樓超出了規(guī)劃道路紅線。
從記者拍攝的畫面可以注意到,7號樓外圍就是沿街綠化帶,如果不涉及紅線,確實只要樓內(nèi)居民按比例達(dá)成共識,但紅線外的路權(quán),涉及的事項就更復(fù)雜了。
得知情況后,居民們曾向多部門求助,相關(guān)部門的回復(fù)是,如果想要加裝電梯,需要整棟樓承諾(包括不出資的居民),之后,無條件配合市政動遷和道路實施,同時,愿意放棄之后的電梯賠償(意味著剩下3戶沒有從加梯中獲益的業(yè)主,也將一同放棄賠償)
從目前法律法規(guī)來說,確實是新建的建筑構(gòu)筑物是不能進(jìn)入規(guī)劃道路紅線的,像465弄存量的住宅小區(qū),從原始設(shè)計的時候就是沒有考慮到加裝電梯位置,這是當(dāng)時時代條件限制,所以會造成今天的情況,和目前先行法律法規(guī)沖突。從民生角度,還是盡可能要支持或者扶持該電梯的建設(shè)。
居民們加裝意愿強(qiáng)烈,去年12月,江蘇路街道召集區(qū)房管、規(guī)劃、建交等多部門對此事進(jìn)行專題研討,建議在居民意愿較為集中的情況下,盡可能創(chuàng)造條件幫助居民推進(jìn)加梯。
但經(jīng)過數(shù)月努力
樓棟36戶人家
仍有3戶業(yè)主不愿意簽字同意
于是加梯事宜卡殼至今
他們的意思就是說我們不反對裝,但是我們不簽字,就這一句話很清楚,你們裝你們的電梯,我們因為不裝電梯的人不簽字。
被紅線卡住了!
是否有變通辦法?
相關(guān)部門的支持,代替不了3戶居民投票同意,但畢竟樓里這么多老年人,哪怕是一層樓的階梯,也是他們出門的攔路虎,怎么辦?事實上,這段時間以來,加梯代建方、街道、規(guī)劃、房管等多方,也在一起幫著居民們想辦法,除了突破小區(qū)紅線,還有沒有別的可行方案?
記者從代建方了解到
為解決居民的加梯需求
他們打算向外區(qū)借鑒
嘗試用一些變通的辦法
對電梯進(jìn)行安裝
紅線之內(nèi)可能有個變通辦法,如果居民同意加裝電梯碰到(道路)規(guī)劃建設(shè),(嘗試把)把產(chǎn)權(quán)方放棄掉的可能性,我們抱著試試看的心態(tài)跟居民也說了試的方法,我們也想讓居民簽簽字,我們打算把字簽好,就可以和(審批)部門來說。
區(qū)規(guī)資部門表示,后續(xù)他們將聯(lián)合多部門,對這一方案可行性進(jìn)行探索?!?span style="">加梯公司申請,可能考慮到有些外區(qū)的一樓一策的探索經(jīng)驗,在居民意愿相對集中的情況下,那么也是對目前法律法規(guī)多部門進(jìn)行聯(lián)合的探索,從目的來說,是讓更多的居民能夠享受到加梯的便利,不影響公眾利益情況下,盡可能創(chuàng)造條件。”
屬地街道也表示,后續(xù)他們會繼續(xù)做好這三戶人家的溝通解釋工作,爭取達(dá)成百分百的同意率;如果還是協(xié)調(diào)不成,會督促加梯公司全額退款,爭取妥善解決此事。
此外目前上海有很多爬樓機(jī)的相關(guān)業(yè)務(wù),解道表示也會幫助居民去聯(lián)系協(xié)調(diào),嘗試把這些服務(wù)引進(jìn)到7號樓服務(wù)老年居民。
編輯: | 朱靜文 |
責(zé)編: | 李麗潔 |
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