今天集中開(kāi)工的還有一部分交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，楊高南路改建工程就是其中之一，建成后將緩解擁堵現(xiàn)狀，進(jìn)一步完善浦東新區(qū)主干道的路網(wǎng)系統(tǒng)，更好地溝通內(nèi)環(huán)、中環(huán)、區(qū)域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)板塊的經(jīng)濟(jì)活力。

伴隨第一根鋼管樁穩(wěn)穩(wěn)扎入地下，浦東新區(qū)楊高南路改建工程在2021年的第四天正式啟動(dòng)施工。

根據(jù)這一次的改建方案，打算新增一根車(chē)道，這根新增的車(chē)道大約和目前現(xiàn)行楊高南路的匝道高度差不多。關(guān)于走向，有兩根橋墩會(huì)從兩根橋墩的中間進(jìn)行穿越，一路延伸到遠(yuǎn)處的高科西路，以此來(lái)增加楊高南路部分節(jié)點(diǎn)的通行能力。

改建工程總體分成三部分，分別是楊高南路龍陽(yáng)路立交至高科西路段、楊高中路羅山路立交至中環(huán)立交段、楊高中路中環(huán)立交至金海路段，基本都是節(jié)點(diǎn)通行能力的改造與提升，比如匝道的匝道的一來(lái)一去增加等等。

上海浦東工程建設(shè)管理有限公司副總經(jīng)理袁青峰說(shuō)：“兩根匝道的改造中，交通不會(huì)封交，做到‘占一還一’的概念進(jìn)行短暫封交，（路段）我們也采取了先進(jìn)的施工工藝時(shí)間會(huì)相應(yīng)縮短，大概比常規(guī)縮短50%的樣子?！?/p>

據(jù)了解，之所以在新年僅僅第四天浦東新區(qū)就能推出一系列重大工程開(kāi)工，與此前政府部門(mén)的厚積薄發(fā)密不可分，事實(shí)上，早在去年底，2021年的工作計(jì)劃就已經(jīng)展開(kāi)推進(jìn)，也展現(xiàn)了浦東速度。

浦東新區(qū)建交委黨組副書(shū)記、副主任李樹(shù)遜說(shuō)：“浦東新區(qū)的區(qū)委區(qū)政府對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展其實(shí)早有謀劃，對(duì)我們基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)講（作用）也是起到穩(wěn)定器壓倉(cāng)石的作用，早在12月，區(qū)委區(qū)政府也指導(dǎo)我們建交委進(jìn)行了總體謀劃，我們?cè)谝粋€(gè)月之前就對(duì)新區(qū)重大市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行了集中梳理，共梳理了23個(gè)項(xiàng)目，總投資340億左右。新的起點(diǎn)，我們想通過(guò)我們的努力，奮勇拼搏，勇往直前，全力推進(jìn)各項(xiàng)工程的建設(shè)，也是為‘十四五’開(kāi)好局，為建黨100周年獻(xiàn)禮?！?/p>

（看看新聞Knews記者：陳弋 編輯：小真）