2017年倒計時只剩下了4天的時間，在這過去的一年里，上海這個城市發(fā)生了哪些變化，你還記得嗎？小編帶你回顧一下22件你值得記憶的上海大變化。

重塑水清岸綠 上海濱江沿線貫通

作為集觀光、綠化、交通及服務設施為一體，著眼于城市生態(tài)環(huán)境和功能的沿江景觀工程，上海濱江目前已經(jīng)大部分貫通，而長8.4公里上海徐匯濱江的貫通也進入了最后沖刺階段。濱江沿線也將成為上海新一條亮麗的風景線。

上海首個秋景園 浦江郊野公園開園

滬上首個大型秋景公園——浦江郊野公園在今年的7月開園了，15.29平方公里的浦江郊野公園是7個試點郊野公園中離市中心最近的，一期開園面積5.28平方公里，即便是走馬觀花也至少需要近6個小時。一期的活力森林區(qū)、奇跡花園區(qū)、柳鷺田園區(qū)、森林游憩區(qū)、濱江漫步區(qū)5大園區(qū)分別對應林、花、農(nóng)、岸、水五大主題風貌，為喜歡不同區(qū)域的小伙伴們送上不同的交通路線。

“城市綠肺”嘉北郊野公園開園

令人期待的“城市綠肺”，你將可以看到大片彩色水稻田、薰衣草花海、秋色大道、17座景觀橋、紫藤廊道等景觀的嘉北郊野公園在今年的9月份開園了。

嘉北郊野公園位于嘉定主城區(qū)繞城森林的西北部，東至沈海高速，西至嘉松北路，南至嘉安公路，北至規(guī)劃中郊野公園大道。基地范圍涉及外岡鎮(zhèn)、菊園新區(qū)和嘉定工業(yè)區(qū)3個街鎮(zhèn)。

嘉北郊野公園整體體現(xiàn)“南田北林”的風貌特征；貫通滬宜路南北區(qū)域的水陸交通系統(tǒng)，實現(xiàn)園區(qū)與外部道路及水路的多方位整體連通；將嘉北郊野公園整體打造成休閑人文田園型郊野公園。

提升市民鍛煉空間 徐家匯體育公園綜合改造啟動

承載著全民健身計劃的徐家匯體育公園升級改造也在今年的9月開始動工了。這個萬眾矚目的上海市地標性體育場所將升級改造成為全新的徐家匯體育公園，計劃將于2019年10月初步建成。

通過規(guī)劃改造形成“一軸兩翼”的布局。“一軸”即保留現(xiàn)有兩大場館（體育場、體育館）的主體功能，形成東西向的“專業(yè)賽事軸”?！皟梢怼奔磭@中間的專業(yè)賽事軸，將公園分為南北兩大主題，北面為“有氧公園”，南面結合現(xiàn)有的市民游泳館創(chuàng)造一片“運動公園”。

讓文物說話 講中國故事

9月27日中午11點28分，在緊鄰上?？萍拣^的空地上，打樁機打下了上海博物館東館的第一根樁。到2020年，新館將正式竣工。上海博物館東館選址在浦東聯(lián)洋社區(qū)C000302單元10號地塊。西臨楊高南路、北臨世紀大道、東臨丁香路。占地面積4.6公頃，總建筑面積約10.5萬平方米，是人民廣場館舍的2倍多，建筑高度近45米，擁有地上建筑6層，地下2層。               

東館建成后，不但能大大提升上海博物館文物收藏的展出比例，提供更好的公共文化服務，也能與周邊的上?？萍拣^、東方藝術中心、上海圖書館東館、世紀公園等文化設施形成集群效應，成為花木行政文化中心的重要組成部分。

歷史4年半的修繕 徐家匯天主教堂重裝亮相

徐家匯天主堂是上海最大的天主教堂，位于蒲西路158號。它座西朝東， 平面呈十字形，是一座仿法國中世紀哥特式教堂，紅色的磚墻，白色的石柱，青灰色的石板瓦頂，兩座鐘樓，南北對峙，高聳入云。

經(jīng)過大量歷史文獻的考證、修舊如舊的工藝重塑了大教堂哥特式的歷史風貌，再現(xiàn)了這座保護建筑的壯美。整座徐家匯天主教堂于12月16日正式重新開堂。

中國第一高樓“上海中心大廈”118層觀光廳正式對外開放

世界第二高樓、中國第一高樓、上海地標建筑——“上海中心”繼2016年4月底宣布部分試運營后，位于大樓第118層的“上海之巔”觀光廳在今年的4月也正式向公眾開放?！吧虾Ｖ畮p”觀光廳位于“上海中心”第118層，垂直高度達546米，面積千余平方米，呈三角環(huán)形布局，包裹落地超大透明玻璃幕墻，可360度俯瞰上海城市風貌，全方位感受身處“天空之城”的獨特體驗。

溫暖人心的戶外職工驛站開設

8月11日，位于上海市靜安區(qū)職工服務中心的上海首家“戶外職工驛站”正式啟用。此次靜安區(qū)總工會首批推出并同時授牌了5家驛站。這是繼上海綠化市容局工會設立3500余家面向環(huán)衛(wèi)工人的“愛心接力站”之后，上海工會推出的又一暖心舉措。

市區(qū)大型換乘樞紐 人民廣場站改造

上海市區(qū)大型換乘車站之一的人民廣場站1號線、8號線車站在今年的2月初進行了改造，通過此次改造，1號線人民廣場站樓扶梯的通過能力將提升25%左右，8號線人民廣場站島式站臺樓扶梯通過能力將提升約50%。

中心城區(qū)多條地鐵線路開始周末延時運營模式

為進一步提升上海地鐵網(wǎng)絡服務水平，特別是進一步滿足市民乘客周末、節(jié)假日夜間出行需求，2017年4月28日起上海地鐵延時運營。1、2、7、8、9、10號線六條線路逢周五、周六延時運營到0點后。10號線、16號線兩條線路全線每天都將延長運營時間，10號線全線延時運營25分鐘，16號線全線延時運營30分鐘。

74年歷史的上海大戲院 在多年修繕后正式迎客

3月9日，位于復興中路1186號的有著74年歷史的上海大戲院經(jīng)過歷時多年修繕，全新亮相，正式迎客?！癛E源·跨界當代藝術展”拉開了“上海大戲院開幕季”的序幕。本次展覽由近三十位活躍在當代藝術領域年輕藝術家們創(chuàng)作的十幾件（組）形態(tài)新穎多元的作品組成。

停業(yè)近14年的上海大世界 重新開門迎客

經(jīng)過3個月的試運營，讓上海市民飽含期待的大世界將于3月31日正式開門迎客。這座百年建筑被賦予了新的使命，大世界將作為全國乃至國際重要的非物質文化遺產(chǎn)活態(tài)傳承平臺展現(xiàn)在公眾面前。

“第一百貨”改造后重新開門營業(yè)

今年六月開始，市百一店和東方商廈南東店就相繼開始了閉店改造，說是要通過連廊、天棚合為一體，打造全新的城市綜合體“第一百貨商業(yè)中心”。在闊別了半年后的12月8日，“第一百貨”以嶄新的姿態(tài)重新亮相。

上海首家24小時無人便利店開業(yè)

上海第一家24小時無人便利店于近日開張，外觀正如其名——“繽果盒子”，兩面為透明玻璃墻，面積在10平方米左右。這個“盒子”位于楊浦區(qū)長陽路歐尚超市附近，周圍有四個居民區(qū)和一個休閑廣場。作為安全保障，便利店內(nèi)部還擁有一套人臉識別系統(tǒng)。

全國首個“無感支付”停車庫 落地虹橋機場

全國首個“無感支付”停車庫6月份在上海虹橋機場落地。通過虹橋機場與支付寶的密切合作，支付寶用戶在虹橋機場T2停車庫停車繳費將不再需要使用現(xiàn)金，在不需要作出任何動作的情況下，實行不停車繳費離場。

全球最大規(guī)模的 全自動化碼頭洋山深水港四期開港

2017年12月10日，中國交建設計建設的上海港洋山深水港四期開港!這是全球最大的單體全自動化碼頭，也是全球綜合自動化程度最高的碼頭。洋山四期全自動化碼頭的建成和投產(chǎn)標志著中國港口行業(yè)在運營模式、技術應用以及裝備制造上實現(xiàn)了里程碑式的跨越升級與重大變革。

上海首條BRT中運量公交71路正式上線運營

2月1日，市民在站臺上排隊等待71路中運量公交車進站。上海首條中運量公交線路——公交71路正式載客運行。上海中運量公交工程建設歷時半年，車輛采用純電動雙源無軌電車，線路全長17.5公里，設車站25組，全線采用專用道運行輔以局部路段混行的方案，運行線路集中在上海東西交通干線延安路。

17號線、9號線三期年底正式開始試運營

經(jīng)過緊張的施工建設、運營接管、專家評審等一系列工作，上海軌道交通9號線三期、17號線將于2017年12月30日（周六）首班車起載客試運營。屆時，上海軌道交通全網(wǎng)絡運營線路總長將增至666公里（地鐵637公里+磁浮29公里），車站數(shù)增至389座（地鐵387座+磁浮2座），換乘車站增至52座。

松江有軌電車T2線 首次線路調(diào)試

10月12日上午，上海松江現(xiàn)代有軌電車在T2線西段江學路站-西林北路站-開元商業(yè)廣場站-文匯路站進行首次線路調(diào)試，同時迎來了首批試乘居民。

手機掃碼進站 在磁懸浮車站開始使用

10月30日起，上海磁浮線支持刷“Metro大都會”App二維碼乘車進出站，并用銀聯(lián)卡或支付寶支付，到了2018年初，上海地鐵站將全線開通手機掃碼支付。

橫跨6個省市 滬昆高鐵虹橋站始發(fā)

1月5日上午8時55分，由上海虹橋站始發(fā)的G1373次列車載著538名旅客，準點出發(fā)駛往2252公里外的昆明南站。這趟列車也成為了上海至春城昆明的首趟滬昆高鐵。滬昆高速鐵路由滬杭客運專線、杭長客運專線以及長昆客運專線組成，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2266公里，設計開行時速350km/h，是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。

京滬高鐵“復興號”以350公里時速開跑

從9月21日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，7對“復興號”動車組列車在京滬高鐵線率先實現(xiàn)350公里時速運營，京滬兩地全程運行時間從原先的6小時縮短到4個半小時左右。

第一架國產(chǎn)大飛機C919在浦東機場完成首飛

中國首架國產(chǎn)客機進行公開首飛，帶著中國向行業(yè)領軍者波音公司和空中客車公司發(fā)起挑戰(zhàn)的野心，中國的商業(yè)航空夢想也隨之起飛。

2017年11月10日上午11時38分，我國自主研制的C919大型客機10101架機從上海浦東國際機場第4跑道起飛，計劃轉場至西安閻良，開展后續(xù)試飛工作。

（編輯：董智杰）