歐洲多地連日來(lái)受?chē)?yán)重?zé)崂俗虜_，多國(guó)氣溫飆升至40℃以上，就連一向與炎熱不沾邊的英國(guó)也未能幸免，倫敦25號(hào)的最高氣溫達(dá)到37.7度，比當(dāng)?shù)赜杏涗浺詠?lái)的7月最高溫還要高出1℃，地鐵里甚至出現(xiàn)了赤膊乘客。

在倫敦一些地鐵站臺(tái)，當(dāng)天溫度接近35℃，搭乘地鐵的乘客盡管比往日少了許多，但是因?yàn)闆](méi)有空調(diào)、通風(fēng)不暢，乘客仍感到很悶熱。為圖涼快，有人索性光著膀子、僅穿一條內(nèi)褲站在車(chē)廂內(nèi)。

炎熱酷暑下，英國(guó)人無(wú)奈放下了紳士作派，不少人脫掉上衣打赤膊，有人干脆剃個(gè)光頭穿短褲搭車(chē)。

出站后，也再無(wú)勇氣將塞入口袋的T恤穿回身上。

汗流浹背的女士們叫苦不迭，她們手持小扇子解暑，可吹在臉上身上的風(fēng)全是熱的。

盼空調(diào)快來(lái)，是英國(guó)人的共同愿望。然而根據(jù)官方信息，因?yàn)榫€路老舊且花費(fèi)巨大，倫敦地鐵大面積安裝空調(diào)的計(jì)劃，將于2030年最終實(shí)現(xiàn)。這意味著，實(shí)現(xiàn)地鐵空調(diào)夢(mèng)，還得等上12年。

因?yàn)閾?dān)心鐵軌受高溫炙烤，有可能變形并導(dǎo)致事故，英國(guó)鐵路部門(mén)25號(hào)減少甚至取消了部分線路的運(yùn)營(yíng)。然而仍然有列車(chē)因高溫出現(xiàn)故障，停運(yùn)了至少三小時(shí)之久。

下午3點(diǎn)30分，劍橋的氣溫達(dá)到了38.1℃，這是英國(guó)歷史上第二個(gè)最熱的一天，僅次于2003年8月的38.5℃最高溫。倫敦西部一處房屋的室外樓梯幾乎被燙融化，令人為住客的進(jìn)出安全捏一把汗。

（編輯：胡娉婷）