8月3日上午10時30分，臺風“云雀”（熱帶風暴級）在上海金山沿海登陸。作為上海最大的基地航空公司，東航正按照上海市委市政府和華東局關于防汛抗臺工作的要求及指示，在前期充分準備的基礎上，密切監(jiān)控臺風走勢發(fā)展，嚴格執(zhí)行有關運行標準，確保人員不受傷，確保飛機不受損，確保人民生命財產(chǎn)不損失，全力以赴做好航班運行保障和旅客服務工作。

連日來，東航高度關注云雀“行蹤”。從7月31日到8月3日上午，東航針對“云雀”累計召開了6次專題應對會，借助專業(yè)氣象預報和自身氣象分析力量，研判臺風走勢及受影響機場天氣情況，明確各處置階段決策時間節(jié)點，要求全公司各系統(tǒng)做好臺風應對準備工作，尤其做好上海虹橋、浦東兩大機場飛機系留設備梳理工作，形成飛機停場方案。

8月2日17時，東航啟動四級黃色預警，按照九級臺風標準做好飛機停場方案及地面行車、作業(yè)防護措施，確保安全。東航還按照最嚴格標準，在上海兩場進出港航班上配備最優(yōu)秀的機組力量，留足備份機組隨時支援。東航要求飛行機組特別注意濕跑道、側(cè)風、強降水給飛機起降帶來的不利影響，嚴格執(zhí)行“八該一反對”規(guī)定，嚴格掌握飛機起降標準，確保安全第一。

2日晚21時30分，東航再次召開應對會，對運行決策動態(tài)優(yōu)化調(diào)整。隨著當晚風力逐漸加大，東航按照飛機停場方案和飛機維修手冊要求，對飛機采取了系留作業(yè)和壓艙加油（給飛機加油增加自重以抵御臺風），積極保障臺風天停場飛機的安全。據(jù)統(tǒng)計，虹橋機場加油壓艙14架；浦東機場系留30架，壓艙加油35架。在此之前，東航還捆綁、固定機坪上的梯架等設備，以防被臺風吹動傷到航空器或工作人員。東航同時決定，原計劃3日上午8個上海浦東落地的國際遠程航班按照測算延后起飛時間，以避開臺風影響。同時，對3日受臺風影響的航班采取監(jiān)控放行、增加備份油、空中繞飛等運行策略，部分航班根據(jù)實際運行情況申請新的航路，華東地區(qū)東航各分、子公司做好接收備降航班的準備。

臺風應對過程中，東航還通過官網(wǎng)、APP、M網(wǎng)站、微信等渠道，及時把航班調(diào)整信息的滾動發(fā)布，以便旅客合理安排行程。8月3日，東航在上海虹橋、浦東兩場計劃執(zhí)行450余個出港航班，截至上午10時35分，已完成出港航班110班。由于提前告知、措施到位，東航在上海兩大機場候機樓無大面積滯留旅客，秩序井然。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：曾小真）