據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站6月2日?qǐng)?bào)道，歐盟或在美國(guó)之后，也對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。德國(guó)大型車企重申，關(guān)稅并非上策，并可能促使中方采取反制措施，從而傷及德國(guó)本土業(yè)務(wù)。

報(bào)道稱，德國(guó)汽車制造商高度依賴中國(guó)市場(chǎng)，它們強(qiáng)烈反對(duì)歐盟加征關(guān)稅，并擔(dān)心這些措施可能會(huì)引發(fā)中國(guó)的報(bào)復(fù)。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)奧利弗·齊普澤最近受訪時(shí)表示：“（我們）可能很快就會(huì)自食其果。”中國(guó)是寶馬最大的單一市場(chǎng)，2024年第一季度銷售額占總銷量的近三分之一。齊普澤說：“我們不認(rèn)為我們的行業(yè)需要被保護(hù)?！彼a(bǔ)充說，在全球范圍內(nèi)的運(yùn)營(yíng)給大型汽車制造商帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，“而征收進(jìn)口關(guān)稅很容易給這種優(yōu)勢(shì)帶來(lái)負(fù)面影響”。

寶馬的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾和奔馳也都十分依賴中國(guó)市場(chǎng)。大眾警告說，關(guān)稅會(huì)帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)報(bào)道，齊普澤認(rèn)為，所謂的中國(guó)“產(chǎn)能過?！辈⒉皇菃栴}的核心，“在歐洲銷售的中國(guó)汽車中，有一半以上都不來(lái)自中國(guó)公司。保護(hù)性關(guān)稅在根本上損害了我們的利益。歐洲并沒有被中國(guó)產(chǎn)品淹沒，而我們出于恐懼卻正試圖關(guān)閉大門”。
德國(guó)汽車研究中心中國(guó)事務(wù)總監(jiān)貝婭特麗克絲·凱姆也認(rèn)為，所謂“產(chǎn)能過?！辈⒎菃栴}所在。她表示：“中國(guó)汽車市場(chǎng)仍未飽和，現(xiàn)在隨著向新能源汽車的轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)能力將從傳統(tǒng)燃油汽車轉(zhuǎn)型到新能源汽車?！?