今天上午10時(shí)， 國(guó)新辦在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會(huì)，中國(guó)載人航天工程辦公室主任王兆耀、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理?xiàng)畋ＨA、中國(guó)載人航天工程空間應(yīng)用系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師趙光恒、北京航天飛行控制中心副主任孫軍介紹空間實(shí)驗(yàn)室飛行任務(wù)有關(guān)情況，并答記者問(wèn)。
　　

據(jù)介紹，與以往載人航天任務(wù)相比，天舟一號(hào)飛行任務(wù)作為我國(guó)空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的首次飛行試驗(yàn)，任務(wù)狀態(tài)新、技術(shù)難度大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)是這次任務(wù)的鮮明特點(diǎn)。一是任務(wù)狀態(tài)新。

天舟一號(hào)是面向空間站建造和運(yùn)營(yíng)任務(wù)全新研制的航天器，上行載貨比、貨物運(yùn)輸、推進(jìn)劑補(bǔ)加等綜合能力比肩甚至優(yōu)于國(guó)際現(xiàn)役貨運(yùn)飛船，航天員系統(tǒng)和空間站系統(tǒng)有關(guān)設(shè)備和物資也參加了任務(wù)。

同時(shí)，安排了10余項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)項(xiàng)目。二是技術(shù)難度大。天舟一號(hào)飛行任務(wù)承擔(dān)驗(yàn)證的推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加和自主快速交會(huì)對(duì)接等都是國(guó)際公認(rèn)的技術(shù)難題。

拿推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)來(lái)講，目前也僅有俄羅斯和美國(guó)完全掌握該項(xiàng)技術(shù)；自主快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)，將以往需2天完成的兩個(gè)航天器交會(huì)對(duì)接縮短到6.5小時(shí)內(nèi)完成，效率大幅提高。三是持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。

從2月中旬天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船運(yùn)抵發(fā)射場(chǎng)，到9月中下旬完成全部既定任務(wù)，持續(xù)時(shí)間達(dá)到半年以上。而且，天舟一號(hào)與天宮二號(hào)組合體計(jì)劃飛行2個(gè)月，是歷次飛行任務(wù)中最長(zhǎng)的一次。
　　

作為我國(guó)空間站建造前最后一次飛行任務(wù)，可以說(shuō)，這次任務(wù)具有承前啟后的意義，后續(xù)飛行期間還安排了一系列拓展試驗(yàn)，看點(diǎn)還是不少的。比如，自主繞飛和快速交會(huì)對(duì)接；將釋放立方星，在軌驗(yàn)證先進(jìn)制導(dǎo)導(dǎo)航與控制裝置、新型元器件；安排的非牛頓引力實(shí)驗(yàn)裝置、主動(dòng)隔振裝置關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證，以及微流控芯片、微重力對(duì)細(xì)胞增殖和分化影響等項(xiàng)目實(shí)（試）驗(yàn)將陸續(xù)展開(kāi)。

（看看新聞Knews記者：湯銘 編輯：超慧）