眼下國(guó)際航運(yùn)業(yè)有一件大事，就是美國(guó)港口有大批貨品滯留，造成了供應(yīng)鏈危機(jī)，預(yù)計(jì)還會(huì)持續(xù)到明年，那么這樣的危機(jī)到底是怎么形成的？

上海波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)亞太中心總經(jīng)理莊煒介紹：“主要的一個(gè)因素，實(shí)際上就是因?yàn)橐咔樗鶎?dǎo)致的。當(dāng)然另外一方面，像美國(guó)的整個(gè)‘壓港’，也不排除它本身整個(gè)港口基礎(chǔ)設(shè)施比較陳舊的原因。那么，再加上有些國(guó)家的它的一些刺激的政策，導(dǎo)致大家買買買的欲望，在整個(gè)的居家隔離之后，有一個(gè)噴漲的過(guò)程。所以說(shuō)，從供需兩端都造成了這么一種現(xiàn)象。整體上而言，確實(shí)會(huì)延續(xù)一段時(shí)間?！?/p>

像這種航運(yùn)業(yè)的“黑天鵝”事件會(huì)給我們什么樣的啟示，什么樣的警示呢？

莊煒表示：“我們深刻地認(rèn)識(shí)到了，在全球化之下的供應(yīng)鏈它的脆弱性，我們?cè)谧鲆恍Q策，包括對(duì)于整個(gè)國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知上面，我相信會(huì)有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)和一個(gè)提升?！?/p>