又一個(gè)亞洲國家計(jì)劃自研艦載機(jī)了！

在9月21日開幕的韓國國防工業(yè)博覽會(huì)上，韓國航空航天工業(yè)公司首次披露了代號(hào)為KF-21N艦載機(jī)的細(xì)節(jié)。

來自博覽會(huì)現(xiàn)場的畫面顯示，展臺(tái)上KF-21N艦載機(jī)模型的機(jī)翼設(shè)計(jì)成了折疊翼，前起落架加裝了彈射器牽引桿，從這一細(xì)節(jié)說明，KF-21N是一款有彈射起飛能力的艦載機(jī)。

值得注意的是，韓方這次展示的艦載機(jī)并非全新研制，而是其國產(chǎn)新戰(zhàn)機(jī)KF-21的衍生型號(hào)。從KF-21的性能數(shù)據(jù)來推斷，它的艦載機(jī)型或具備超音速、隱身等能力，可搭載對空、對海、對地等武器。

今年7月，KF-21首飛成功，韓國自稱該款戰(zhàn)機(jī)是準(zhǔn)五代機(jī)，韓國防部曾表示，若一切順利，KF-21將于2026年開始量產(chǎn)，2032年服役部隊(duì)。

特約評(píng)論員宋忠平直言，韓國想要把目前的KF-21戰(zhàn)機(jī)改成KF-21N艦載機(jī)難度較大。從技術(shù)角度來說，一方面，艦載機(jī)和普通陸基機(jī)場所起降的戰(zhàn)機(jī)是有很大區(qū)別，所以KF-21N的整體機(jī)型設(shè)計(jì)、吹風(fēng)試驗(yàn)等難題都需要重新克服；另一方面，這款艦載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)、合成孔徑雷達(dá)等，都需要依賴于美國的支持。

宋忠平還注意到，韓國軍方原本計(jì)劃將美制F-35B五代機(jī)作為航母艦載機(jī)，但由于短距垂直起降機(jī)型維護(hù)成本高昂，軍方才考慮將KF-21改進(jìn)為艦載機(jī)型。他認(rèn)為，美國為了將自己的艦載機(jī)賣給韓國，一定會(huì)在韓國需要技術(shù)支持時(shí)踩剎車。

韓國自主研制的艦載機(jī)準(zhǔn)備上路，但它卻可能面臨沒有航母的尷尬。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日，韓聯(lián)合參謀本部議長金承謙表示，鑒于青瓦臺(tái)正在推進(jìn)的KF-21N艦載機(jī)項(xiàng)目，韓國海軍正計(jì)劃取消之前立項(xiàng)的3萬噸級(jí)輕型航母計(jì)劃，更改為可以起降固定翼艦載機(jī)的中型航母，排水量將達(dá)到6萬噸。

宋忠平表示，比起美國排水量在10萬噸以上的核動(dòng)力航母，英國的“伊麗莎白女王”號(hào)和“威爾士親王”號(hào)排水量更符合韓國中型航母計(jì)劃，因此韓國更傾向于和英國合作。但英國這兩艘航母建造周期很長，如果要想聯(lián)合研制，那么韓國想要在2033年實(shí)現(xiàn)航母下水的難度較大。

（看看新聞Knews編輯 方菲菲）