5月26日5時25分，一列CRH380B型動車組列車準點駛離喀左站，以250公里的速度開往赤峰站。這是即將開通運營的喀赤高鐵的一趟試運行動車組列車。目前試運行各項工作進展順利。

喀赤高鐵自今年4月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，經(jīng)過軌道、路基、橋梁、隧道、通信、信號設(shè)備等動態(tài)檢測，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能得到了優(yōu)化。5月21日開始試運行以來，先后進行了動車組列車參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練，通過檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，通過檢驗設(shè)備故障和自然災害條件下的應(yīng)急處理能力，為正式開通運營提供技術(shù)依據(jù)。

喀赤高鐵于2015年12月25日開工建設(shè)，自京哈高鐵承沈段喀左站引出，自南向北經(jīng)遼寧朝陽建平、內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰寧城、平莊后終至赤峰市，線路全長157公里，設(shè)計時速250公里，為雙線有砟線路。全線新建喀左、建平、寧城、平莊、赤峰5座車站?？Τ喔哞F是國家規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，經(jīng)與京哈高鐵承沈段相連接，使內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市正式接入全國高鐵網(wǎng)，也使京哈高鐵承沈段向遼寧西北部、內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部進一步延伸。

喀赤高鐵通過京哈高鐵承沈段與哈大、沈丹等多條高鐵連通，內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部重要城市赤峰的人流、物流和信息流通過高鐵東南可直達遼寧大連、丹東、錦州、營口等多個港口城市。作為內(nèi)陸城市的赤峰，以喀赤高鐵為紐帶實現(xiàn)“通江達?！?，打通了南下海路最便捷的通道，是赤峰乃至內(nèi)蒙古東南部地區(qū)融入東北、融入環(huán)渤海經(jīng)濟圈、融入“一帶一路”，全面推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新引擎。

隨著喀赤高鐵開通運營，蒙東南重要城市赤峰進入高鐵時代。目前赤峰南站開行旅客列車14.5對，但由于既有鐵路線路等級低，列車運行速度慢，赤峰市民乘火車到北京需要8.5小時，到沈陽近10小時?？Τ喔哞F開通后，赤峰到沈陽的高鐵運行時間縮短至3小時以內(nèi)，京哈高鐵全線開通后，到北京的高鐵運行時間縮短至3小時左右，大大壓縮時空距離，乘坐高鐵將成為400多萬赤峰人的出行首選。

（看看新聞Knews記者：任彬源 孟雷 通訊員：范波 孫曉晨）