3月10日,埃塞俄比亞航空一架載有157人的737 MAX 8客機(jī)墜毀。埃塞俄比亞航空官方表示,失事航班為埃航ET302,機(jī)上有8名中國公民。中國駐埃塞俄比亞使館已啟動應(yīng)急機(jī)制,與有關(guān)各方保持密切溝通,積極開展后續(xù)工作。
埃塞俄比亞航空公布了機(jī)上乘客國籍,包括18名加拿大人,32名肯尼亞人,9名埃塞俄比亞人,8名意大利人,8名中國人,8名美國人,7名英國人,7名法國人,6名埃及人,5名荷蘭人,4名印度人,4名斯洛伐克人,3名澳大利亞人,3名俄羅斯人,3名瑞典人,2名摩洛哥人,2名西班牙人,2名波蘭人和2名以色列人。此外,印度尼西亞、蘇丹、也門、挪威、烏干達(dá)等11國各有1名乘客。另有4名乘客持聯(lián)合國護(hù)照登機(jī)。
失事飛機(jī)在2018年11月交付 機(jī)齡僅4個(gè)月
該機(jī)按計(jì)劃執(zhí)行ET302阿迪斯阿貝巴-內(nèi)羅畢航班,起飛后約6分鐘從空管雷達(dá)上消失。根據(jù)記錄數(shù)據(jù),該機(jī)失聯(lián)前的最后高度為海拔8600英尺,但是阿迪斯阿貝巴機(jī)場本身海拔高度為7625英尺。
埃塞俄比亞總理辦公室推特截圖
埃塞俄比亞總理辦公室隨后在其官方推特賬號上證實(shí)了此事。推文寫道:“總理辦公室代表埃塞俄比亞政府和人民,向今天乘坐埃塞俄比亞航空公司波音737航班飛往肯尼亞內(nèi)羅畢的遇難者家屬表示最深切的哀悼。”
波音公司發(fā)布的聲明
波音公司也在晚些時(shí)候發(fā)布聲明:“波音在知曉埃塞俄比亞航空ET302航班——波音737 MAX 8 客機(jī)上乘客和機(jī)組人員逝世的消息后無比悲痛。我們向他們的家人和愛人致以誠摯的慰問,并隨時(shí)準(zhǔn)備向埃塞俄比亞航空提供支持。波音技術(shù)團(tuán)隊(duì)將已準(zhǔn)備好應(yīng)美國國家運(yùn)輸安全委員會的指導(dǎo)下提供技術(shù)支持。”
據(jù)航班跟蹤網(wǎng)站Flightradar24稱,埃航客機(jī)起飛后“垂直速度不穩(wěn)定”,再引發(fā)人們對客機(jī)系統(tǒng)安全的關(guān)注。據(jù)悉,這是繼獅航空難后,第二起波音737 MAX型飛機(jī)發(fā)生事故。
據(jù)埃航官網(wǎng)發(fā)布的聲明顯示,該失事航班ET302的機(jī)型為737 MAX 8客機(jī)。同時(shí),該失事飛機(jī)是全新的,于2018年11月才交付埃航,機(jī)齡僅4個(gè)月,令民眾對事故原因揣測紛紛。
事實(shí)上,這并不是該機(jī)型首次發(fā)生大型事故。2018年10月29日,一架載189名乘客和機(jī)組人員的印尼獅航波音737 MAX 8客機(jī),在起飛13分鐘后失聯(lián),隨后被確認(rèn)在西爪哇附近海域墜毀,機(jī)上人員全部遇難。
墜機(jī)事件發(fā)生后,美國聯(lián)邦航空管理局曾宣布,重新審查波音此前對這架飛機(jī)的安全分析。彭博社在2018年11月的報(bào)道中也稱,飛行監(jiān)控系統(tǒng)存在缺陷。印尼官方初步調(diào)查報(bào)告也顯示,飛行數(shù)據(jù)傳感器存在問題,可能會反饋錯誤數(shù)據(jù),造成機(jī)長失去對飛機(jī)的控制。
2018年11月波音公司向駕駛737 MAX 8飛機(jī)的飛行員發(fā)布了一份安全更新,警告稱一個(gè)傳感器若出現(xiàn)故障可能導(dǎo)致飛機(jī)急劇下降。
盡管存在缺陷,737 MAX仍然是航空公司的熱門選擇。德國航空專家曾表示,目前面臨類似致命故障風(fēng)險(xiǎn)、且仍在作為客機(jī)使用的波音客機(jī)在全球范圍內(nèi)約有200架。
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