邵女士向我們反映，說去年10月，她在翼祿奇瑞新能源4S店購買了一輛奇瑞新能源車。由于小區(qū)改造沒地方停車，在銷售人員建議下，她將車停放在4S店由對方代為保管，之后也一直沒有用車。最近，邵女士打算用車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在此期間，自己的車輛被銷售人員私自使用，而且行駛里程多達1600公里。這究竟是怎么回事呢？

邵女士說，去年10月底，她在翼祿奇瑞新能源4S店，購買了一輛瑞虎E，裸車價11萬多元。聽說自家小區(qū)正在進行改造，銷售人員趙先生主動提出，可以將車免費停放在4S店內(nèi)。

邵女士說：“他說你把鑰匙放在我這邊，我可以幫你動一動，保持你車子是不壞的，我對車也不是很懂，我就把車鑰匙給了他?！?/p>

前不久，因為朋友想要借車，邵女士就打開奇瑞智云管家APP查看車輛的定位，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，自己的車并不在4S店，而是在康橋某小區(qū)內(nèi)。

邵女士說：“我就打電話問他們銷售，他們銷售態(tài)度很差，意思他動的，也承認了，開了我的車，用了我的車。”

隨后，邵女士來到4S店交涉，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，車輛的行駛里程從當時的590公里變成了現(xiàn)在的2195公里。定期動動車，半年多時間也不至于要跑1600多公里，對此，邵女士非常不滿。

邵女士說：“動一動你可以在園區(qū)里面動呀，那也不用動那么多，動一動你新能源車子，不是一直要動的，你隔一兩個月動一動，只要發(fā)動一下就可以了?！?/p>

對此，對方給出了兩個解決方案，但都被邵女士拒絕了。

邵女士說：“他們現(xiàn)在給我很霸王條款，意思你要么可以他買下這個車，他把我價格壓得很低，讓我接受不了，還有一元一公里來補償我。”

記者來到這家奇瑞新能源4S店了解情況，銷售人員趙先生表示，自己確實動了三次車，但這只是他的個人行為，與店方無關(guān)。

趙先生說：“對于動邵女士三次車，我愿意自己個人對她一點點補償，這是我一點點心意，不管她怎么樣，我確實自己做的事情，要負責?！?/p>

不過，這位趙先生話題一轉(zhuǎn)，說他代為保管車輛，邵女士也應(yīng)該支付相關(guān)的費用。

趙先生說：“關(guān)于我替他這一年的看管費用，她是不是也要對我做出一點補償?！?/p>

對此，法律界人士表示，雖然當時雙方?jīng)]有就代為保管簽署書面協(xié)議，但也已經(jīng)構(gòu)成了無償保管。不過，因為沒有簽署書面協(xié)議，究竟應(yīng)該由銷售人員還是4S店負責，包括具體的賠償金額也較難界定。

上海市潤和律師事務(wù)所主任、律師李婕音表示：“如果消費者一定要認定是4S店構(gòu)成這保管關(guān)系可能會有難度，沒有訂立相關(guān)違約責任，所以消費者需要維權(quán)損失賠償是多少，也很難鑒定?！?/p>

（看看新聞Knews記者：吳浩亮 編輯：王玨）