7月25日12時(shí)許，從四川省成都市星夜疾馳22小時(shí)，1200余公里抵達(dá)鄭州的四川省森林消防總隊(duì)34名指戰(zhàn)員，未做停歇旋即投入鄭州市金水路地鐵黃河路站積水排澇排水工作。

金水路地鐵黃河路站是鄭州市地鐵2號(hào)線、5號(hào)線換乘樞紐，位于鄭州市中心城區(qū)。當(dāng)時(shí)地鐵站內(nèi)積水3萬余立方米，最深處漫過站臺(tái)，約1.3米，積水面與向外排水口高差近40米，距離六七百米。加之有圍墻、建筑物遮擋，不僅排澇神器“龍吸水”無用武之地，森林消防常用的串聯(lián)接力上揚(yáng)直接排水，也因水壓過高，多次連接處產(chǎn)生爆管、滲水，影響排水排澇進(jìn)度。

經(jīng)反復(fù)勘察，四川省森林消防總隊(duì)前指決定借用站內(nèi)沙袋堆積蓄水池，因情使用移動(dòng)排水單元進(jìn)行2級(jí)接力排水，斜向接力向地鐵站道路一側(cè)排水溝排水。

7月26日晚，地鐵站內(nèi)5號(hào)線2萬方積水緊急向地鐵2號(hào)線引流。為應(yīng)對(duì)突如其來的2萬方引流積水，科學(xué)規(guī)避引流積水威脅2號(hào)線吸水排澇四川省森林消防隊(duì)員及所使用裝備器材安全，四川省森林消防總隊(duì)前指指揮長(zhǎng)張宏偉副總隊(duì)長(zhǎng)，在向地鐵公司了解引流時(shí)間、方式的同時(shí)，組織特勤大隊(duì)駕駛橡皮艇對(duì)站內(nèi)地鐵涵洞進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，以預(yù)估引流積水流速和所需時(shí)間，確定需加設(shè)水泵管帶位置和數(shù)量。

四川森林消防總隊(duì)張宏偉副總隊(duì)長(zhǎng)與黃河路地鐵站負(fù)責(zé)人根據(jù)實(shí)時(shí)水量、淹沒通道管線分布情況，制定了定向引流、分區(qū)排水的策略，在2號(hào)線、5號(hào)線轉(zhuǎn)乘位置布設(shè)沙袋定向引流，不影響原有兩級(jí)泵水排澇的基礎(chǔ)上，增設(shè)2組（4臺(tái)）水泵同樣采取接力排水的方式進(jìn)行排澇作業(yè)。

28日8時(shí)，經(jīng)過四川森林消防總隊(duì)三晝夜不間斷作業(yè)，鄭州市地鐵2號(hào)線黃河路站2.3萬噸積水已排完，為下步恢復(fù)通行做好了準(zhǔn)確。

（看看新聞Knews記者：彭曄 游明靈 通訊員：曾鵬 實(shí)習(xí)編輯：程賽麒）