虹橋機(jī)場飛機(jī)危險(xiǎn)接近一事近日鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。航空自媒體@航鈦 報(bào)道稱，當(dāng)班管制員事后曾給330機(jī)長打電話要求瞞報(bào)，已經(jīng)三停。上海虹橋機(jī)場塔臺所有領(lǐng)導(dǎo)就地免職，轉(zhuǎn)崗，虹橋塔臺現(xiàn)在由空管中心代管。該微博被多家媒體轉(zhuǎn)載。不過，今天（10月16日）上午，@航鈦 已經(jīng)刪除了相關(guān)微博。

據(jù)了解，民航局尚未公布對此次事件的正式處罰決定。

10月11號中午，上海虹橋機(jī)場發(fā)生驚險(xiǎn)一幕，一架A320客機(jī)在滑出跑道、即將起飛時(shí)，發(fā)現(xiàn)一架A330客機(jī)正在橫穿跑道。發(fā)現(xiàn)這一情況后，A320客機(jī)緊急起飛，從A330上方掠過，避免了相撞事故。

中國民航局調(diào)查組連夜對這起飛機(jī)沖突事件進(jìn)行了調(diào)查，初步判斷，該事件是一起因塔臺管制員指揮失誤造成跑道侵入的不安全事件。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士傳出的10月14日民航局召開緊急安全視頻會通報(bào)的"10·11"事故調(diào)查初步結(jié)論來看，此次事故是一起塔臺管制員遺忘飛機(jī)動態(tài)，違反工作標(biāo)準(zhǔn)而造成的人為原因嚴(yán)重事故征候。性質(zhì)極為嚴(yán)重，屬于A類跑道入侵。

雖然官方信息依然未透露事件發(fā)生時(shí)的具體信息。但民航局已經(jīng)明確要求空管系統(tǒng)立即開展安全整頓，徹查并整改存在的問題。一查安全生產(chǎn)責(zé)任制是否健全；二查“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”要求是否落實(shí)，關(guān)鍵崗位人員培訓(xùn)是否嚴(yán)格落實(shí)，資質(zhì)能力和工作作風(fēng)是否符合崗位要求；三查是否存在超能力運(yùn)行；四查管制運(yùn)行程序是否合理優(yōu)化；五查是否存在違章運(yùn)行情況；六查是否存在遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)航空安全信息問題，是否存在弄虛作假等觸碰紅線的安全失信問題。

民航局特別重申了規(guī)章底線和誠信紅線，強(qiáng)調(diào)對組織違章、法人違章和管理違章，無論有無后果，都要嚴(yán)肅查處，完成監(jiān)管閉環(huán)；觸碰誠信紅線，無論單位還是個人，都將受到“一處失信，處處受限”的嚴(yán)厲懲處。

（編輯：孫燕）