近日，東航在浦東機場滬港快線上正式啟用RFID行李全程跟蹤系統(tǒng)，實現(xiàn)行李“開口說話”。該技術(shù)的應(yīng)用進一步實現(xiàn)了旅客與行李的信息實時共享和精準定位。這是繼今年1月東航在虹橋—武漢航線上啟用國內(nèi)首個RFID系統(tǒng)后推行的首條國際(地區(qū))航線。

東航浦東—香港快線日均航班量達8班，香港國際機場作為在行李處理系統(tǒng)中較早使用RFID技術(shù)的國際機場，已經(jīng)具備成熟的技術(shù)應(yīng)用環(huán)境，東航在此基礎(chǔ)上再次發(fā)力，加快RFID技術(shù)在浦東-香港航線上的投入應(yīng)用。

新技術(shù)投入后，乘坐東航浦東—香港快線航班的旅客就能夠通過東航APP、東航微信小程序，動態(tài)追蹤托運行李在分揀、裝機、到達等關(guān)鍵節(jié)點的運輸位置，實現(xiàn)對行李全流程的精準監(jiān)控。相對于傳統(tǒng)的光學(xué)掃描，RFID技術(shù)進一步提升了行李數(shù)據(jù)信息采集率和行李追蹤準確性，為旅客的出行帶來更加高科技、智慧化的便捷服務(wù)體驗。

東航自今年1月在虹橋—武漢航線上首次啟用RFID技術(shù)后，在技術(shù)整合、信息采集、設(shè)備調(diào)試等方面持續(xù)深入優(yōu)化。依托后臺大數(shù)據(jù)支持，RFID技術(shù)應(yīng)用成效逐步顯現(xiàn)。

目前，在該條航線上，RFID技術(shù)整合到行李處理中的準確率達到了99%，較原光學(xué)掃描提高5個百分點，該航線累計使用RFID技術(shù)跟蹤行李31668件，大幅降低了行李不正常運輸差錯率。東航利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)實現(xiàn)了全流程監(jiān)控，提升運行效率，行李遲運量同比下降23.76%。

今年5月，東航計劃將在太原—武漢航線正式啟用RFID行李全程跟蹤系統(tǒng)。6月底，預(yù)計完成虹、浦兩場航站RFID技術(shù)以及南京—香港航線的前期測試和推廣工作，并于7月份正式啟用。2019年年底，有望實現(xiàn)該系統(tǒng)在東航分(子)公司基地航站的全面應(yīng)用。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：范燕菲）