在油價(jià)居高不下的背景下，電動(dòng)車相較燃油車，使用成本低、又免購(gòu)置稅，優(yōu)勢(shì)很明顯。不過(guò)，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)在日前發(fā)布的一份分析報(bào)告中提到，對(duì)電動(dòng)車征稅是必然趨勢(shì)。未來(lái)，買新能源車很可能就要收稅了。

購(gòu)置一輛傳統(tǒng)燃油車，稅費(fèi)包含了10%的購(gòu)置稅、按發(fā)動(dòng)機(jī)排量征收的最高40%的消費(fèi)稅，以及按成品油每升征收1.52元的成品油消費(fèi)稅。而買電動(dòng)車，這筆錢都省下了。于是就有人質(zhì)疑：大家都在路上開(kāi)，油車有稅，電車憑什么不交稅？

上個(gè)月，乘聯(lián)會(huì)在一份報(bào)告中指出，未來(lái)燃油車保有量劇烈萎縮后，國(guó)家稅收的缺口仍將需要電動(dòng)車稅收體系的支撐，電動(dòng)車的購(gòu)買和使用階段，乃至報(bào)廢環(huán)節(jié)的征稅是必然趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，今年7月，國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率已達(dá)到26.7%，同比提升11.9個(gè)百分點(diǎn)，明年更是有望達(dá)到35%。在部分燃油車車輛購(gòu)置稅減半的政策下，新能源車銷量不僅沒(méi)有受到影響，環(huán)比改善還超過(guò)此前預(yù)期。我國(guó)的新能源汽車免征購(gòu)置稅政策，始于2014年，并于2017年和2020年，兩次延長(zhǎng)政策實(shí)施時(shí)間。

今年7月29日，國(guó)務(wù)院開(kāi)會(huì)明確提出，延續(xù)免征新能源汽車購(gòu)置稅政策，這也是我國(guó)第三次對(duì)該政策進(jìn)行延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)至何時(shí)尚未明確。有專家表示，從新能源車向市場(chǎng)化、規(guī)?；D(zhuǎn)型的角度看，車輛購(gòu)置稅長(zhǎng)遠(yuǎn)看肯定要收，所以這一政策不會(huì)一直延續(xù)。