據(jù)臺灣媒體報道，遠東航空公司日前剛爆發(fā)董事長張綱維一系列自殺、停業(yè)的“烏龍”事件，今日（3日）又登上了頭條。遠航MD機隊前女副機師陳緒芬，2010年間與遠航簽約受訓，約定服務到2021年止，但她卻放棄每月12.9萬（新臺幣，下同）的高薪落跑。遠航求償，法院更一審判決陳緒芬須賠償191萬余元?？缮显V。

遠東航空公司的MD機隊遭質疑機型老舊，張綱維先前還公開表示，雖MD機隊老舊，但除了機殼是舊的，內部零件和設備都是新的。但最后仍宣布，所有的MD航機將在2022年全數(shù)退役。沒想到退役時間還沒到，遠航就爆發(fā)停飛事件。

本案判決指出，遠航與陳緒芬于2010年9月1日與簽約，雙方約定陳緒芬參加遠航提供的機師養(yǎng)成訓練，并自正式任用為飛行機師之日起，應為遠航服務至少10年。若有違反，陳緒芬應賠償遠航的損失。而陳緒芬在2011年2月15日就取得島內民航檢定證，遠航也依約定在當年11月1日就聘用她為副機師。因此遠航主張，依照約定陳緒芬最少要在遠航工作到2021年，但她卻放棄每月129112元的高薪，在2014年10月1日離職，故遠航求償訓練費用與生活津貼，總計202萬4221元。

陳緒芬則反駁，簽約時并未取得民航機師證照，因此遠航簽約時主張的權利為“預約”，遠航不得主張最低服務年限的權利。另外，遠航之前面臨財務危機，直到2011年4月18日復航。所以2011年11月1日才聘用她并起算服務年限，陳緒芬認為不公平。

法院審理后，歷審均判決陳緒芬敗訴，一審判她須賠償47萬余元，二審改判賠191萬余元，可上訴。

（編輯 施蒙納）