據(jù)臺灣媒體報道，遠(yuǎn)東航空公司日前剛爆發(fā)董事長張綱維一系列自殺、停業(yè)的“烏龍”事件，今日（3日）又登上了頭條。遠(yuǎn)航MD機隊前女副機師陳緒芬，2010年間與遠(yuǎn)航簽約受訓(xùn)，約定服務(wù)到2021年止，但她卻放棄每月12.9萬（新臺幣，下同）的高薪落跑。遠(yuǎn)航求償，法院更一審判決陳緒芬須賠償191萬余元?？缮显V。

遠(yuǎn)東航空公司的MD機隊遭質(zhì)疑機型老舊，張綱維先前還公開表示，雖MD機隊老舊，但除了機殼是舊的，內(nèi)部零件和設(shè)備都是新的。但最后仍宣布，所有的MD航機將在2022年全數(shù)退役。沒想到退役時間還沒到，遠(yuǎn)航就爆發(fā)停飛事件。

本案判決指出，遠(yuǎn)航與陳緒芬于2010年9月1日與簽約，雙方約定陳緒芬參加遠(yuǎn)航提供的機師養(yǎng)成訓(xùn)練，并自正式任用為飛行機師之日起，應(yīng)為遠(yuǎn)航服務(wù)至少10年。若有違反，陳緒芬應(yīng)賠償遠(yuǎn)航的損失。而陳緒芬在2011年2月15日就取得島內(nèi)民航檢定證，遠(yuǎn)航也依約定在當(dāng)年11月1日就聘用她為副機師。因此遠(yuǎn)航主張，依照約定陳緒芬最少要在遠(yuǎn)航工作到2021年，但她卻放棄每月129112元的高薪，在2014年10月1日離職，故遠(yuǎn)航求償訓(xùn)練費用與生活津貼，總計202萬4221元。

陳緒芬則反駁，簽約時并未取得民航機師證照，因此遠(yuǎn)航簽約時主張的權(quán)利為“預(yù)約”，遠(yuǎn)航不得主張最低服務(wù)年限的權(quán)利。另外，遠(yuǎn)航之前面臨財務(wù)危機，直到2011年4月18日復(fù)航。所以2011年11月1日才聘用她并起算服務(wù)年限，陳緒芬認(rèn)為不公平。

法院審理后，歷審均判決陳緒芬敗訴，一審判她須賠償47萬余元，二審改判賠191萬余元，可上訴。

（編輯 施蒙納）