洛杉磯湖人隊(duì)傳奇科比在墜機(jī)事故中喪生已一年有余，美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)當(dāng)?shù)貢r間9日公布了這起事故的調(diào)查結(jié)果。

據(jù)報道，NTSB主席薩姆沃特在公布調(diào)查結(jié)果的聽證會上說，直升機(jī)飛行員佐巴揚(yáng)當(dāng)時本應(yīng)按照目視飛行規(guī)則飛行，這意味著他需要判明直升機(jī)的飛行狀態(tài)并目視判定方位，但卻在操作過程中違反了這一規(guī)程，最終導(dǎo)致事故。

NTSB調(diào)查人員相信，直升機(jī)飛行員在墜機(jī)前經(jīng)歷了一種被稱為“空間定向障礙”(Spatial Disorientation)的狀況，這種狀況會讓飛行員認(rèn)為飛機(jī)在爬升，而實(shí)際上卻是在下降。

NTSB稱，空中交通管制要求飛行員按下儀表盤中央的“Ident”按鈕，這讓本已在云層中失去視覺的飛行員“操作分心”，錯誤地認(rèn)為正在下降的直升機(jī)在爬升，飛行員也沒有參考直升機(jī)儀器發(fā)出的不同信號，最終未能恢復(fù)對直升機(jī)的控制。

會議過程中，NTSB副主席蘭德斯伯格表示，佐巴揚(yáng)本應(yīng)意識到那天天氣帶來的危險，然后掉頭降落在距離墜機(jī)地點(diǎn)不遠(yuǎn)的范奈斯機(jī)場。

2020年1月26日，科比以及二女兒吉安娜在一次直升機(jī)事故中不幸遇難。飛機(jī)上共9人，無一幸免，包括在該地區(qū)有10年飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員佐巴揚(yáng)。

（編輯：靜靜）