當?shù)貢r間5月9日，特朗普政府已經(jīng)開始對商用飛機、噴氣發(fā)動機和相關(guān)零部件的進口方面進行調(diào)查，這可能導致在目前的諸多關(guān)稅之外加征新關(guān)稅。

根據(jù)5月9日發(fā)布在網(wǎng)上的一份聯(lián)邦通知，美國商務(wù)部長霍華德·盧特尼克于5月1日根據(jù)《貿(mào)易擴展法》的一項條款啟動了調(diào)查，該條款允許總統(tǒng)出于國家安全考慮對外國產(chǎn)品征收關(guān)稅。

美國總統(tǒng)特朗普已經(jīng)利用這一授權(quán)對鋁和鋼鐵征收關(guān)稅，并啟動了類似調(diào)查，包括4月對半導體和藥品展開的調(diào)查。

對進口產(chǎn)品征收關(guān)稅可能會損害航空航天業(yè)。多年以來，該行業(yè)的貿(mào)易順差一直屬于所有行業(yè)中最大順差之列，但該行業(yè)嚴重依賴分布在世界各地的專門供應(yīng)商。在某些情況下，關(guān)鍵部件可能僅由數(shù)家或一家制造商生產(chǎn)。

制造飛機發(fā)動機和零部件的雷神技術(shù)公司4月估計，今年的關(guān)稅將使其損失8.5億美元。另一家發(fā)動機制造商通用電氣-航空航天公司表示，預(yù)計今年的關(guān)稅成本將達到5億美元。

美國特朗普政府5月9日透露，已就對進口飛機及其發(fā)動機等產(chǎn)品加征關(guān)稅啟動調(diào)查。繼汽車、鋼鐵和鋁等產(chǎn)品之后，美國政府還可能針對新領(lǐng)域進口產(chǎn)品加征關(guān)稅，日本企業(yè)或?qū)⑹艿街卮笥绊憽?/span>

調(diào)查內(nèi)容還包括，是否依賴特定外國企業(yè)提供相關(guān)產(chǎn)品，以及外國政府是否發(fā)放補貼。特朗普政府如果判斷這會對美國國家安全產(chǎn)生影響，則將考慮加征關(guān)稅或限制進口數(shù)量。

如果美國對進口飛機及發(fā)動機零部件加征關(guān)稅，或?qū)θ掌笤斐芍卮笥绊憽Ｒ患茱w機約由300萬個零部件組成，日本制造商在這個領(lǐng)域具有優(yōu)勢。

以美國波音公司的中型客機787為例，其主要部件如主翼和機身是由三菱重工和川崎重工等公司生產(chǎn)，超過30%的機體制造工作由日本企業(yè)承擔。

日本企業(yè)在航空部件供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位，日本政府一直以來積極支持相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。