“很高興看到電動車在中國取得進展”，今天下午，應中國貿促會邀請,特斯拉CEO馬斯克現(xiàn)身北京，面對鏡頭，他的這番話，似乎為此行目的做了注解。有外媒透露，馬斯克正尋求在中國推出全自動駕駛（FSD）軟件。

除了內容，出訪時機也為外界關注。馬斯克到訪，恰逢北京車展舉辦之際。盡管特斯拉并沒有參加本屆車展，但在車展開幕當天，特斯拉副總裁陶琳在社交媒體上發(fā)表了一篇評論，認為以人工智能、自動駕駛為代表的智能化技術，將進一步為電動車帶來新增長引擎。今天到訪的馬斯克也公開表示，“未來所有汽車都將是電動的”，這些言論無疑都在打臉美西方所謂“產能過剩”的論調。

與2020年相比，今年北京車展上的新能源車型達278個，數(shù)量遠超上屆的160個，是當之無愧的主角。跨國車企高管們一邊推銷產品，一邊不忘研究中國新能源車的技術和設計。一段韓國人觀察中國新能源車的視頻，更是在網(wǎng)絡上引發(fā)關注。

中國企業(yè)從來不怕競爭，但競爭必須是公平公正的。這一點，馬斯克相當有體會，本月初他就公開稱贊，中國汽車制造商是“全球最具競爭力的”。由此看來，西方炒作所謂“產能過?！?，實際是為自己搞保護主義鋪路，那些所謂的“需求減弱”、“離開中國”、“擠壓外企”這些臆想中的論調，不僅不存在，車展上的這些馬斯克們，也不會買賬。