受臺風(fēng)“卡努”影響，10月16日凌晨4點(diǎn)，海南洋浦轄區(qū)西北風(fēng)8到9級，浪高3到4米，洋浦海事局值班員在電子巡查洋浦港大鏟礁防臺錨地防臺船舶時，發(fā)現(xiàn)有一艘越南籍“世紀(jì)星02”輪疑似走錨。

發(fā)現(xiàn)險情后，洋浦海事局立即通過甚高頻聯(lián)系“世紀(jì)星02”輪，但由于越南船語言溝通不暢的問題，無法取得聯(lián)系，值班員迅速聯(lián)系其代理公司、周邊防臺錨泊船舶，核實船舶走錨情況，并要求船舶立即采取應(yīng)急措施，同時，通過甚高頻提醒附近的錨泊船，強(qiáng)化應(yīng)急值班，做好動車準(zhǔn)備，保持安全距離，及時采取避碰措施，避免發(fā)生碰撞危險。

凌晨0430時，在洋浦海事局的指導(dǎo)下，通過船代引導(dǎo)“世紀(jì)星02”輪重新選擇錨位拋錨，同時安排值班員關(guān)注該輪動態(tài)，要求該輪做好值班工作，防止斷錨、走錨險情再次發(fā)生。

所謂船舶走錨是指錨的抓力不夠，當(dāng)船舶受到風(fēng)流等外力的總和大于錨和錨鏈產(chǎn)生的抓力時，船錨就會在海底移動，船舶的錨對船舶再也起不到固定的作用，船舶就會隨著風(fēng)流漂泊并在海中移動。走錨事故如不能及時發(fā)現(xiàn)并采取適當(dāng)?shù)拇胧┲浦?，會?dǎo)致船舶擱淺以及和其它船舶發(fā)生碰撞等重大事故。

（看看新聞Knews記者：敖德芳 符雅 王則斌 通訊員：黃啟煉 李洋 實習(xí)編輯：蔡悅揚(yáng)）