5月23日11點(diǎn)，由上海外高橋造船海洋工程有限公司建造的2艘PSV船舶——“國海民盛”輪和“國海民興”輪在洋山港海事局船舶交通管理中心的遠(yuǎn)程監(jiān)控下從臨港海工碼頭緩緩駛出，正式交付中海油田股份有限公司，分別駛往舟山港和天津港，后續(xù)將為我國東海海域、渤海灣的鉆井平臺(tái)提供服務(wù)。本次交付的2艘同型號(hào)PSV船舶是外高橋海工繼今年向國內(nèi)外買家陸續(xù)交付3座石油鉆井平臺(tái)后，首次交付的另一高端海洋裝備。 

本次交付的2艘同型號(hào)PSV符合最新的國際造船規(guī)范，該船的設(shè)備配置及性能在全球海工裝備領(lǐng)域處于領(lǐng)先梯隊(duì)，她們由業(yè)內(nèi)知名的挪威ULSTEIN公司提供船舶設(shè)計(jì)，由位于臨港新片區(qū)重裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)的外高橋造船海洋工程有限公司建造。這2艘同型號(hào)姊妹船，每艘船價(jià)值1.1億元人民幣，每艘船長83.4米，型寬18米，甲板面積達(dá)到840平方米，屬于中大型PSV船；船艏采用不同于一般貨船的X-BOW專利型式，主推進(jìn)為全回轉(zhuǎn)舵槳，可以做到原地360度回轉(zhuǎn)；裝備4臺(tái)電力推進(jìn)器，性能更加可靠，最大航速可達(dá)14.5節(jié)；配置對外消防功能，配備先進(jìn)的第二代DP動(dòng)力定位系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)式減搖艙，可以做到在作業(yè)范圍內(nèi)精確保持船舶的位置和艏向。 

據(jù)了解，PSV全稱為“Platform  Supply  Vessel”（平臺(tái)供應(yīng)船），主要任務(wù)是為海上石油鉆井平臺(tái)提供輔助作業(yè)及運(yùn)送人員和物資。作為一種特殊用途船，相對于傳統(tǒng)商船具有艙室多，自動(dòng)化程度高，設(shè)備和管路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功能多樣的特點(diǎn)。 

據(jù)洋山港海事局臨港海巡執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長吳輝生介紹，海事部門為保障這2艘PSV的順利交付，一方面做好簡化企業(yè)辦事流程的“減法”，鼓勵(lì)企業(yè)通過海事“一網(wǎng)通辦”平臺(tái)辦理業(yè)務(wù)，在船舶交付前的塢檢、試航、發(fā)證等方面給予便利，做到“讓信息多跑路，讓企業(yè)少跑腿”。另一方面做好安全航行的“加法”，在船舶開航前派出精干力量，對船員適任能力、航行安全設(shè)備、海上消防和救生演習(xí)開展全面“體檢”；在航行過程中，通過海事巡邏艇對重點(diǎn)航路、重點(diǎn)時(shí)段開展現(xiàn)場護(hù)航，同時(shí)利用船舶交管系統(tǒng)和電子巡航系統(tǒng)的全程監(jiān)控，適時(shí)開展水上交通組織，為2艘PSV姊妹船的“遠(yuǎn)嫁”提供全方位護(hù)航！         

（看看新聞Knews記者：陳俊杰  通訊員：李剛 韓帥  航拍圖片：王胤攝  實(shí)習(xí)編輯：鐘郁林）