民航華東管理局日前組織協(xié)調(diào)吉祥航空、華東空管局、虹橋機場、泰雷茲公司等單位，使用吉祥航空A320/B-8317、8539、8955號飛機，實施了中國民航首次基于ADS-B IN技術的目視間隔進近(VSA)演示飛行，取得圓滿成功。

廣播式自動相關監(jiān)視（ADS-B）是航空器或者在飛行區(qū)運行的車輛定期發(fā)送其狀態(tài)向量和其他信息的一種功能。根據(jù)相對于航空器的信息傳遞方向，機載ADS-B應用功能可分為發(fā)送（OUT）和接受（IN）類。絕大部分飛機配備有ADS-B OUT,只有發(fā)射功能，飛機本身不具備接受其他ADS-B 發(fā)射的信號。而配備ADS-B IN設備的飛機則可以在飛機上實時接受其他飛機發(fā)射的信號，可以實現(xiàn)飛機與飛機之間保持“能見”，進一步增強機組的情景意識。飛行員可以自行調(diào)整飛機速度，姿態(tài)，與前方飛機保持安全距離，最小的間隔可以在2.5海里左右，大大小于現(xiàn)有的運行標準，有助于提升機場的運行效率同時降低管制員的壓力。換句話說，新技術可以讓流量控制更少同時更安全。

近年來，華東局按照民航局的總體部署，積極推進航行新技術在華東地區(qū)的應用，進展有序、成效顯著，創(chuàng)造了中國民航多個“首次”和“第一”。尤其是今年3月30日，中國民航首次Ⅲ類運行的驗證試飛在上海浦東機場成功實施，上海浦東機場Ⅲ類運行最低標準也將于近期批復。

（看看新聞Knews記者：何曉 實習編輯：祝聞豪）