近日，桃園機(jī)場(chǎng)一列載貨拖車，行駛在停機(jī)坪上急轉(zhuǎn)彎時(shí)，后方載運(yùn)貨物的拖掛車，突然脫鉤徑直朝著一架?？康娜A航747貨機(jī)沖去，駕駛員發(fā)現(xiàn)后趕緊跳車沖過去試圖攔住，但車輛還是從飛機(jī)下方通過。

拖車駕駛員發(fā)現(xiàn)后面的拖掛車不見被嚇傻，趕緊掉頭返回，還跳下車沖過去試圖阻止，可就算用盡洪荒之力 ，車子還是繼續(xù)前進(jìn)。另一個(gè)角度，當(dāng)時(shí)拖車司機(jī)，甚至跑到另一頭，用肉身攔住，不過前面幾節(jié)早已經(jīng)穿過機(jī)腹。

肇事的是國(guó)際貨運(yùn)公司，調(diào)查結(jié)果中表明，因?yàn)闆]有鎖緊插銷，加上起步時(shí)，沒依照規(guī)定試踩剎車，讓拖掛車瞬間脫鉤，沖向貨機(jī)導(dǎo)致機(jī)腹下方天線毀壞，最后駕駛員被吊銷機(jī)坪駕照兩周，而貨運(yùn)公司因拖車沒按照正常路線走，最高會(huì)被罰款約人民幣13萬元。

一般來說，波音747的離地高度，從機(jī)腹到地面是1.62米。如果滿載貨物或是加滿油，載重增加會(huì)使高度降低，要是有車從下面通過，機(jī)腹、機(jī)翼和引擎都有危險(xiǎn)。

好在經(jīng)過檢查，只是機(jī)腹下的天線被撞歪，機(jī)身沒有損壞。飛機(jī)在事發(fā)當(dāng)天更換天線后，達(dá)到適航標(biāo)準(zhǔn)，貨機(jī)照常出發(fā)，最終延誤一個(gè)多小時(shí)。華航也發(fā)函要求賠償，畢竟拖掛車從飛機(jī)下方穿越是危險(xiǎn)動(dòng)作。

（編輯：白白）