10月2日晚7時許，一輛懸掛皖P號牌的大型客車駛進延安東路隧道浦東進口處后，疑似走錯路，突然出現(xiàn)倒車動作。大客車后面已有車輛跟進，十分危險。此時，正在附近巡邏的浦東公安分局交警支隊一大隊東方明珠中隊輔警接到出警指令，快速趕到現(xiàn)場，先行開展處置，排除安全隱患后，指揮大客車駕駛?cè)藢④囕v移至不影響交通之處停放。須臾，中隊民警趕到，并依法予以處罰。整個處置過程一氣呵成。而在幕后指揮的，則是浦東交警支隊一大隊“綜合交通信息平臺”。這之前，平臺工作人員周華在視頻巡檢中，發(fā)現(xiàn)有大客車倒車情況后，第一時間按預案發(fā)出處置指令。

浦東交警支隊一大隊“綜合交通信息平臺”自今年3月26日投入使用以來，整合現(xiàn)有各類信息資源，統(tǒng)一管理運作，路面即時管控效能上新臺階。大隊轄區(qū)中，小陸家嘴地區(qū)很特殊，面積不大，僅1.7平方公里，影響不?。荷虾Ｖ行?、東方明珠電視塔、環(huán)球金融中心、環(huán)形天橋、濱江大道以及國金中心早已成來滬旅游觀光打卡點。小陸家嘴區(qū)域也因此成為“綜合交通信息平臺”重點關(guān)注目標。

小陸家嘴區(qū)域內(nèi)道路網(wǎng)縱橫交錯、說復雜，確實復雜，說不復雜，倒也有規(guī)律可循。從大的層面看，整個小陸家嘴路網(wǎng)貌似一張楓葉，以世紀大道-陸家嘴西路（豐和路）為經(jīng)線，銀城中路和陸家嘴環(huán)路為緯線，可分為五大板塊：浦東南路-銀城中路-世紀大道、世紀大道-銀城中路-東昌路-浦東南路、浦東南路-濱江大道-豐和路-世紀大道-銀城中路、陸家嘴西路-世紀大道-銀城中路-東昌路-富城路、陸家嘴西路--濱江大道--豐和路。信息平臺通過對區(qū)域內(nèi)35處信號燈控制路口的不間斷巡檢，對各類突發(fā)和偶發(fā)事件實施主動控制，為“暢行小陸家嘴”保駕護航。截止發(fā)稿，“綜合交通信息平臺”主動發(fā)現(xiàn)處置各類警情逾60起。本文前述隧道口倒車只是其中的一例。

日前的一天傍晚，平臺工作人員徐燕華發(fā)現(xiàn)世紀大道-陸家嘴環(huán)路呈現(xiàn)紅色擁堵狀態(tài)，調(diào)閱現(xiàn)場監(jiān)控視頻，原來是現(xiàn)場施工人員超范圍施工作業(yè)，同向3根機動車道被占用。小徐立即通知崗位民警趕赴現(xiàn)場，責令施工法停止施工作業(yè)，恢復路面原狀。同時，第一時間安排就近輔警人員到場疏導交通。紅色擁堵狀態(tài)很快消失。

7月24日下午2時至3時30分時段內(nèi)，區(qū)域內(nèi)有2起機動車違法鳴號未能及時攔截，平臺工作人員通過后臺查詢核實后，聯(lián)系車主至指定地點接受事后處罰。2位當事人對此表示無異議。

群眾提供線索，使信息平臺服務保障職能有了新的施展拳腳的空間。有網(wǎng)友舉報一輛號牌為滬KB32**小型客車，在世紀大道近商城路左轉(zhuǎn)彎車道強行“加塞”，影響其它直行車輛正常行駛。平臺工作人員通過涉案車輛圖片查找到違法行為人楊女士，但經(jīng)電話聯(lián)系，楊某拒不配合前來接受處罰。平臺工作人員固定其行駛路線后，在某商務樓內(nèi)找到被舉報車輛，大隊民警到場依法對其進行處罰。

“綜合交通信息平臺”在精確定位，提高110處警效率方面，同樣發(fā)揮著不可替代的作用。民警在處置110警情過程中，時常會遭遇報警地點無報警人或事故車輛現(xiàn)象。以往碰到這類情況，民警只能在附近反復奔波、再三找尋，費時費力，甚至延誤處警時機。信息平臺啟用后，再碰到類似情況，平臺工作人員會通過調(diào)閱現(xiàn)場及相鄰路段（口）視頻，快速鎖定目標，有效控制處警時間。截止10月31日，信息平臺通過精確定位輔助處警民警處置110警情45起。日前的一天下午，大隊接到一則處警指令：陸家嘴路-世紀大道發(fā)生兩車相撞事故。陸家嘴路分為陸家嘴東路和西路，且都與世紀大道交匯。在報案人無法表述講不清楚的情況下，平臺工作人員通過調(diào)閱兩起路口監(jiān)控視頻，最終定位在陸家嘴東路出世紀大道40米處。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 編輯：范燕菲）