據(jù)港媒《南華早報》5月15日報道，參與中泰鐵路談判的中國技術團隊透露，中方已同意向泰國轉(zhuǎn)讓部分高鐵建造技術，幫助泰國能夠自主建造高速鐵路網(wǎng)。

報道稱，在此基礎上，中泰已原則上達成了在11個高鐵建設領域進行技術轉(zhuǎn)讓的協(xié)議，包括軌道設計、隧道設計、橋梁建造、火車站設計、電力照明、信號系統(tǒng)、供暖通風系統(tǒng)等。還將就特定專利共享授權(quán)上做進一步談判商議，其中涉及中國列車設計和制造的技術轉(zhuǎn)讓，以及電力供應等其他先進技術。

《南華早報》報道稱，隨著中泰高速鐵路項目合作的深入，泰國自主設計和建設高鐵的愿望日益強烈，也希望在未來的中泰合作中發(fā)揮更大的作用。文中援引中方團隊技術談判人員的話稱，“中國已同意將（部分）技術轉(zhuǎn)讓給泰國”，以便這個東南亞國家能夠發(fā)展自己的高速鐵路網(wǎng)。

中方團隊還會分享一些提高施工質(zhì)量和速度的重要技巧，以及在不同地形鋪設鐵軌的最佳實踐案例。此外，考慮到在節(jié)省成本上更具優(yōu)勢，并且能夠與中國及東南亞其他國家現(xiàn)有的鐵路基礎設施具有更好的兼容，中國向泰國轉(zhuǎn)讓的技術將使用中國的高速鐵路標準。

中國和泰國正在共同建設全長873公里的中泰鐵路，這是泰國首條“標準軌”高速鐵路，采用中國標準設計建造，從泰國曼谷出發(fā)，對接中老鐵路，最終直達中國昆明，將成為連接中國和東南亞的“南方走廊”的關鍵一環(huán)。這是中泰高速鐵路合作的重大項目，也是共建“一帶一路”的標志性工程。泰國交通部軌道交通廳最新評估，中泰鐵路一期工程預計2026年竣工通車。

（編輯：白白）