10月6日是黃金周最后一天，中國鐵路沈陽局集團公司迎來旅客返程客流高峰，全天預計發(fā)送旅客近101萬人次，客流集中在北京、大連、沈陽等方向。

為滿足旅客出行需求，10月6日中國鐵路沈陽局集團公司加開臨時旅客列車79.5對，安排北京、大連、哈爾濱等重點方向動車組重聯(lián)43對，同時，針對進京方向旅客集中實際，加開18對北京方向夜間高鐵，為返程旅客提供便利的出行條件。

沈陽站、沈陽北站加強候車室、站臺、出口等重點部位的客運組織，加大現(xiàn)場引導力度，在旅客返程客流集中時段各進站口采取提前檢票和分批檢票等方式，做好客流疏導，避免造成擁堵和旅客漏檢、漏乘。

國慶八天假期，東北地區(qū)各車站一直維持客流高位運行，長春站加強與龍嘉機場、站前換乘中心、軌道交通、公交、出租車的溝通聯(lián)系，互通列車、航班正晚點信息，做好旅客的接駁換乘，確保旅客快速出站轉(zhuǎn)運。

遼寧朝陽站是京哈高速鐵路的中間站，也是朝凌高速鐵路的始發(fā)站。今年是車站開通運營的第五個年頭，也是遼西北地區(qū)邁入高鐵時代的第五個年頭。在旅客返程出行集中時段，遼寧朝陽站對北京、沈陽、大連、哈爾濱等方向加開旅客列車16列，重聯(lián)車組39列，不到10分鐘一趟的列車間隔實現(xiàn)公交化開行。

據(jù)了解，針對今年雙節(jié)假期鐵路客流情況的特點，東北地區(qū)鐵路首次出現(xiàn)到發(fā)旅客數(shù)量均衡的特點，這也證明來東北地區(qū)出行的旅客越來越多。東北地區(qū)一些城市已經(jīng)從旅客出發(fā)地逐步向游客目的地轉(zhuǎn)換。

此外，同為東北地區(qū)的中國鐵路哈爾濱局集團公司，10月6日預計發(fā)送旅客46萬人次。在進京、進滬、進穗列車最大限度增加運力，增開北京、天津等方向臨客列車，采取動車組列車重聯(lián)、普速列車加掛車輛等方式增加客座能力，服務(wù)旅客返程出行。

（通訊員：韓慶瀟）