一周之內(nèi)，先是阿塞拜疆客機，再有韓國濟州航空，這些不幸隕落的生命，為2024年年末的天空，涂抹上一絲血色。

韓國客機事故目前確認179人遇難，只有兩名乘務人員獲救，除2名泰國籍乘客外，遇難者都是韓國人。

盡管韓國方面此前推測，初步判斷疑似飛機降落過程中與鳥群發(fā)生沖撞導致起落架沒有正常放下。但是，這起韓國國內(nèi)最嚴重的空難事故仍然存在諸多疑問。

有專家認為，鳥撞擊可能導致了發(fā)動機故障，但并不會造成如此致命的影響。是不是駕駛艙內(nèi)的操作等因素導致了機組無法正常降下起落架呢？

疑問還有很多？

為什么機場消防車不在跑道上鋪設(shè)泡沫？為什么飛機著陸時消防不在場？為什么飛機在跑道上滑行了那么遠，以至于沖出跑道之前沒有機會停下來？為什么跑道盡頭有一堵墻，是它最終導致了飛機發(fā)生致命的爆炸嗎？

另一個疑問則指向波音737-800，30日早上濟州航空又一架同型號波音客機因起落架故障出現(xiàn)異常，在起飛后不久折返。而僅僅在12月份，波音737-800還發(fā)生過另外三起安全故障，這只是巧合嗎？

阿塞拜疆空難，初步調(diào)查已證實飛機遭受來自地面的攻擊而受損，韓國空難，仍然在等待真相，我們也希望，隨著新的一年到來，不要再有這樣的悲劇發(fā)生。