在2019上海車展開幕前夕，以“馭變向新·電亮未來”為主題的大眾集團之夜在上海舉行。此次發(fā)布會上，大眾集團再次強調了轉型的決心，并將產(chǎn)品及服務的電動化和數(shù)字化工作作為重點，其中中國市場將成為其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心。同時，大眾集團旗下的大眾、斯柯達、奧迪、保時捷、以及捷達等品牌的重磅車型紛紛亮相。

大眾ID. ROOMZZ這款預示著大眾品牌對未來出行美好愿景的車型，基于MEB平臺打造，它的推出進一步豐富了大眾ID.家族的產(chǎn)品陣容，而ID.家族是大眾電動戰(zhàn)略中尤為關鍵的一環(huán)。

VISION iV概念車同樣基于MEB平臺打造，量產(chǎn)車型將于2020年推出。斯柯達計劃在未來四年內，投資20億歐元用于研發(fā)新能源技術和發(fā)展新的移動出行服務，2022年底計劃推出10款電動車型，而VISION iV概念車則是斯柯達邁向電動出行的一大步。

而奧迪則帶來了AI:ME 概念車，該車采用了"寓用于形"的針對性設計理念，家族式的六邊形大嘴得到了保留，不過采用了封閉式設計。在智能科技方面，新車采用了可伸縮式方向盤、人眼追蹤系統(tǒng)等，上市后將具備L4級自動駕駛功能，是奧迪對未來自動駕駛的最新預演。

保時捷品牌主要展示了全新 911 Carrera 4S Cabriolet車型，除此之外，在上海車展上，保時捷還將帶來Cayenne Coupé和全新 911 Carrera S。

捷達品牌全新SUV車型VS5也正式亮相，這款車定位為A級SUV，基于大眾最新的MQB平臺打造，由沃爾夫斯堡團隊主導設計，傳承了大眾汽車的德系品質。據(jù)悉新車將于今年第三季度正式上市，新車推出后將進一步強化大眾汽車品牌在年輕市場的實力。

發(fā)力推進電動化和碳中和 中國發(fā)揮先導作用

大眾汽車集團計劃到2028年在中國生產(chǎn)1,160萬輛純電動汽車，這個數(shù)字將占據(jù)集團全球純電動汽車目標產(chǎn)量2,200萬輛的一半以上。大眾汽車集團（中國）將攜手一汽-大眾、上汽大眾和江淮大眾三家合資企業(yè)共同完成這一目標。

上汽大眾安亭工廠與一汽-大眾佛山工廠的兩座MEB工廠目前正在施工中，計劃將于明年建成投產(chǎn)。屆時，大眾汽車集團將在中國新增每年60萬輛純電動汽車的技術能力。

此外，江淮大眾正與西雅特共同研發(fā)自有的電動汽車平臺，用于生產(chǎn)小型的新能源汽車。

集團正在通過切實有力的行動來降低33座中國工廠的生態(tài)足跡。僅去年，大眾汽車集團（中國）在生產(chǎn)環(huán)節(jié)已經(jīng)減少了39萬噸二氧化碳排放。

著眼全局 全面優(yōu)化電動出行生態(tài)系統(tǒng)

未來電動出行的另一個重點是配置必要的基礎設施。為此，大眾汽車集團（中國）將在充電基礎設施領域成立一家新合資企業(yè)，為不斷增多的中國新能源汽車車主帶來更加便利、更加自由的出行和充電體驗。從今年年底開始，集團將與星星充電、中國一汽和江淮汽車合作，提供私人壁掛式充電系統(tǒng)，同時建立廣泛的公共充電網(wǎng)絡。除此以外，集團旗下的逸駕智能科技有限公司還將提供更加便捷的車載互通互聯(lián)服務，方便車主定位附近最合適的充電樁設施，從而讓出行更加輕松。

面向未來開發(fā)全新技術 為當下打造全新車型

在全新的“ONE R&D”架構下，大眾汽車集團（中國）將與大眾汽車品牌、奧迪和大眾汽車集團總部研發(fā)共同合作，形成強大的研發(fā)合力。這將是跨部門協(xié)作、形成協(xié)同效應的又一例證。此外，這也將進一步加強大眾汽車集團（中國）的研發(fā)能力，豐富其在中國、為中國市場開發(fā)技術的能力儲備。

與此同時，集團旗下各品牌將在今年推出一系列車型，強大的車型組合將滿足消費者對于互通互聯(lián)、用車效率、駕乘安全和舒適性等方面的最新需求。車型組合將包括8款全新SUV車型，如大眾汽車品牌途昂 X和奧迪Q3。

（看看新聞Knews記者：師玉誠 編輯：胡琰琦）