遍布街口馬路的小小井蓋承載著重要的職能，動態(tài)的管理是否及時到位直接關(guān)系到道路通行的安全舒適，考驗著管理部門的智慧和水平。在實現(xiàn)道路井蓋缺損托底處置之后，結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育，市交通委、市道路運輸管理局又展開了道路井蓋高差專項整治行動，從精細(xì)化管理入手，努力消除“路框差”、“蓋框差”現(xiàn)象。

據(jù)統(tǒng)計，全市城市化地區(qū)共有各類檢查井600多萬個，這些檢查井分布在城市的道路、廣場、綠地等公共場所。同時，道路井蓋的權(quán)屬單位眾多，涉及水務(wù)、通信、電力、公安、信息、燃?xì)獾?9家權(quán)屬單位和相關(guān)部門，數(shù)量龐大、類別繁多。早在2006年“夏令熱線”剛開通時，市民對井蓋丟失破損等問題反映強烈。為了消除城市道路井蓋的安全隱患，路政部門率先作出了“先消除隱患，再分清責(zé)任，建立井蓋管理托底機制”的承諾，努力破解這一城市管理頑癥，經(jīng)過多年努力，已在全市基本構(gòu)建道路井蓋缺損的“巡查—發(fā)現(xiàn)—處置”的快速處置“托底”機制，井蓋缺損處置問題基本解決。但同時，道路井蓋“路框差”、“蓋框差”的現(xiàn)象依然存在。這但同時，道路井蓋“路框差”、“蓋框差”的現(xiàn)象依然存在。這些高差降低了路面平整度，影響了車輛通行舒適度，個別高差嚴(yán)重的井甚至?xí)斐蛇^往車輛輪胎受損。

在前期廣泛、反復(fù)調(diào)研討論的基礎(chǔ)上，市交通委會同市住建委、市經(jīng)信委、市水務(wù)局、市通管局、市電力公司等部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確工作機制加強道路檢查井蓋病害整治工作的通知》，明確各管線單位管理和整治職責(zé)，加強市、區(qū)相關(guān)部門及單位的互商溝通機制和協(xié)同推進(jìn)力度。結(jié)合架空線入地工程、創(chuàng)建精品示范路和美麗街區(qū)、進(jìn)博會保障路段等，通過開展井蓋專項整治，逐步消除道路井蓋高差問題，筑牢資金保障、監(jiān)督考評等長效管理機制。

為更好地推進(jìn)井蓋專項整治工作，提高井蓋整治技術(shù)水平和養(yǎng)護(hù)能力，今年4月開始，市道路運輸管理局先后組織電力、燃?xì)狻⑼ㄐ?、上水等四大管線單位開展專題培訓(xùn)，對相關(guān)設(shè)計、管理、技術(shù)人員和養(yǎng)護(hù)、檢修、施工人員200人次開展道路井蓋通用圖集、整治施工工藝和養(yǎng)護(hù)措施等專項整治培訓(xùn)，重點介紹自調(diào)試防沉降井蓋的安裝及養(yǎng)護(hù)。市通管局要求郵電設(shè)計院參與研發(fā)防沉降井蓋，以道路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求通信行業(yè)，電信公司開發(fā)防沉降井蓋，作為各分公司整治的首選產(chǎn)品，以最高標(biāo)準(zhǔn)、最好水平護(hù)航井蓋專項整治。

今年以來，全市路政行業(yè)緊盯重點路段、重點區(qū)域，第一批排摸主、次干路井蓋高差病害4223個，全市道路平整度有所改善。據(jù)介紹，第一批尚在快馬加鞭整治，各單位又排摸第二批外環(huán)線內(nèi)主要道路、進(jìn)博會地區(qū)井蓋高差病害4300多個，各自制表領(lǐng)任務(wù)，已著手開始整治。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 實習(xí)編輯：黃馨樂）