這次亮相的新一代載人飛船試驗船，飛船“身高”近9米，身體最“胖”處直徑約4.5米，體重超過20噸，是新一代載人飛船的“試驗版”，由中國航天科技集團五院總研制。航天科技集團五院西安分院為試驗船量身定制了天線網(wǎng)絡和中繼終端，他們相當于飛船的“萬里眼”和“萬里耳”。

試驗船研制的天線網(wǎng)絡雖然體積很小，但卻能量巨大。整個試驗船上十余幅天線的信號都必須通過天線網(wǎng)絡來傳輸，試驗船在太空中的精準定位，精確航行都需要天線的準確傳輸，相當于試驗船的“眼睛”。實現(xiàn)試驗船和地面的通信和測控信號的傳輸通道的雙向互通，確保準確到達預定位置及順利運行提供了重要保障。

當新一代載人飛船試驗船進入預定飛行軌道時，中繼終端將對中繼衛(wèi)星進行捕獲跟蹤，并向中繼衛(wèi)星發(fā)送數(shù)據(jù)，建立從試驗船到中繼衛(wèi)星再到地面站的數(shù)據(jù)傳輸鏈路。在試驗船運行過程中，通過中繼終端所搭建的天基測控通信系統(tǒng)，可以向地面?zhèn)鬏斣囼灤南嚓P數(shù)據(jù)，接收地面上傳的相關數(shù)據(jù)，相當于試驗船的“耳朵”。

相比以往的飛船飛行任務，在此次的飛行任務中，航天五院西安分院突破了高度約為300到18000公里近地點和遠地點之間大橢圓軌道，受空間單粒子效應影響通信的抗干擾關鍵技術。成功的掌握了，地面也可以通過中繼終端注入遙控、程控的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對試驗船的遠程控制以及對飛船的運行速度、距離、角度等信息進行實時下傳鏈路暢通等核心技術。試驗船飛行驗證的成功實施將為研制我國新一代載人飛船實現(xiàn)我國載人天地往返運輸技術由跟跑到并跑、領跑的跨越式發(fā)展，為我國載人空間站建造運營和載人深空探測奠定更加堅實的基礎，開啟我國載人航天工程新篇章。

（看看新聞Knews記者：王崢）