從去年下半年中國空軍之中國版“紅旗軍演”所披露的公開報道，再收集各種“蛛絲馬跡”進(jìn)行綜合分析后可以確信，首批至少一個大隊(duì)（12架）的量產(chǎn)型殲-20已經(jīng)列裝中國空軍位于甘肅河西走廊的某訓(xùn)練基地藍(lán)軍旅。

殲-20于2011年1月11日實(shí)現(xiàn)首飛，用了不到六年時間即小批量列裝空軍，且不說其綜合航電、火控、飛控、機(jī)動性等主要技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)，都優(yōu)于美制F-22至少半代（典型的后發(fā)優(yōu)勢），僅首飛到批裝的時間之短，就足以“顯擺”中國航空工業(yè)后來居上的可喜發(fā)展態(tài)勢。

殲-20是否已服役的懸念終于落地了。接下來（2020年之前），有關(guān)殲-20的新看點(diǎn)大體可先羅列出五個來：

第一，殲-20有望在今明兩年----最晚在明年年末前正式定型量產(chǎn)。這一做法已有先例可尋，殲-10戰(zhàn)機(jī)2003年小批量入役中國空軍，2004年正式定型產(chǎn)量。

第二，首批量產(chǎn)型殲-20用來干什么？筆者以為，直接進(jìn)入空軍一線部隊(duì)用于戰(zhàn)斗值班、有情況時動用殲-20升空迎敵的可能性，在兩三年內(nèi)幾乎沒有。首批殲-20的用途，應(yīng)當(dāng)集中于以下兩個方面：其一，培養(yǎng)種子型飛行員，充當(dāng)殲-20飛行教官；其二，進(jìn)行高強(qiáng)度極限戰(zhàn)術(shù)飛行，飛出戰(zhàn)斗狀態(tài)下殲-20可操控的最大飛行邊界，繼而編寫教案、教學(xué)大綱以及殲-20使用手冊。

第三，踏踏實(shí)實(shí)充當(dāng)藍(lán)軍，以較高的飛行強(qiáng)度和較大的飛行總小時數(shù)，模擬和扮演美軍的F-22，摸索和積累我空軍“三代++”戰(zhàn)斗機(jī)與之較手的技戰(zhàn)術(shù)套路，打破各國空軍普遍或多或少存在的對F-22的“心理恐懼癥”（筆者注：包括“地面恐懼”和“空中恐懼”）。

第四，殲-20在正式定型量產(chǎn)前，尚不可能直接列裝南部戰(zhàn)區(qū)和東部戰(zhàn)區(qū)一線空軍部隊(duì)用于戰(zhàn)斗值班。除非，美軍部署在日本的F-22或F-35直接進(jìn)入我近海領(lǐng)空作挑釁性飛行，殲-20才有可能直接前出至一線機(jī)場進(jìn)入戰(zhàn)斗值班威懾。這個“除非”，發(fā)生概率極小----因?yàn)橹忻离p方皆心知肚明，一旦殲-20與F-22直接進(jìn)行空戰(zhàn)，不管誰把誰打下來，事情都已經(jīng)無法收場了。也即為挽回臉面而進(jìn)行的“撕打”肯定超出空戰(zhàn)之范圍而徹底失控。而確?！岸范黄啤保∏∈侵忻离p方共同的底線，雙方皆堅決避免出現(xiàn)魚死網(wǎng)破之局面。就如卡爾文森號航母戰(zhàn)斗群，上月19日頗高調(diào)闖南海，來前還揚(yáng)言不排除闖一闖中國南海島礁12海里內(nèi)（可參閱筆者上月20日在看看新聞Knews“點(diǎn)兵”欄目撰寫的《美航母來南海玩虛 中美高層密集磋商務(wù)實(shí)》一文），可結(jié)果怎么樣----它離開時甚至都不好意思與中國人“告?zhèn)€別”，直到美韓例行軍演開打時，人們才知曉它早已灰溜溜駛離了沒有喝彩觀眾的南海。

第五，年產(chǎn)24架甚至36架殲-20的猜測，目前全系“商業(yè)軍迷”們在自說自話、自娛自樂制造“點(diǎn)擊噱頭”罷了。在殲-20正式通過國家定型前，殲不可能有24架的年產(chǎn)量，因?yàn)檫@是違背航空工業(yè)生產(chǎn)組織客觀規(guī)律的，沒有人會這么做。

（看看新聞Knews特約撰稿人：魯寧 編輯：葉蓉）