改善高速公路道路運(yùn)行狀況已經(jīng)是一個(gè)老生常談的話題了。如何有效疏堵，讓通行更加絲滑？

全國人大代表、上海華虹（集團(tuán)）有限公司黨委書記、董事長張素心建議高速公路網(wǎng)的改造聚焦提升通行效率，特別是通過關(guān)卡的效率作為著力點(diǎn)，應(yīng)該在ETC通道上“做文章”。

張素心結(jié)合日常的經(jīng)歷，說到：“我是每年大年夜在高速公路上自己開車的，我覺得高速公路網(wǎng)的改造提升目標(biāo)是著眼于提高通行效率?！?/p>

張素心代表指出，首先ETC通道的占比比重應(yīng)該提高，滿足車輛通行的需求。

此外，ETC通道的布局應(yīng)該規(guī)范統(tǒng)一，目前高速公路的ETC通道的位置有的在左側(cè)、有的在右側(cè)并不統(tǒng)一。

再者就是縮短提桿子放行的時(shí)間應(yīng)該要縮短。目前高速公路ETC通道的提竿放行時(shí)間較長的，需要司機(jī)經(jīng)過錢必須要踩剎車。張素華代表說：“但實(shí)際上現(xiàn)在技術(shù)上已經(jīng)沒有任何障礙，可以不停車通行。”張素華代表表示，無需擔(dān)心放桿過快導(dǎo)致的“跟車”問題?！皬默F(xiàn)在圖像處理和拍攝的能力角度，你開150碼照樣拍得清清楚楚，不存在你闖關(guān)要混過去的這種情況的發(fā)生，”張素心代表說道。